La Ferrari F8 Tributo imprimée en 3D semble sensationnelle

Si la Ferrari F8 Tributo standard est en quelque sorte trop apprivoisée pour vous, il existe de nombreux tuners du marché secondaire qui proposent de le pimenter. Novitec, par exemple, a récemment donné à la supercar à moteur central une cure de jouvence en fibre de carbone tout en améliorant la suspension et en massant le V8 biturbo pour générer 800 chevaux. Ce qui rend ce dernier package de réglage de 1016 Industries plus intéressant, cependant, c’est que le kit en fibre de carbone est composé de pièces imprimées en 3D.

Le kit de carrosserie imprimé en 3D du tuner, similaire à celui vu sur une McLaren 720S, se branche de manière transparente au corps d’origine. Il est également entièrement personnalisable car les pièces sont entièrement amovibles et disponibles en armure carbone de style 1×1. Les composants en fibre de carbone imprimés en 3D disponibles comprennent de nouveaux évents de capot, une lèvre aérodynamique avant, des inserts de pare-chocs, des jupes latérales, un aileron arrière, un diffuseur arrière et des évents arrière en forme de J, améliorant subtilement le style tout en améliorant l’aérodynamisme.

Cela peut sembler similaire à d’autres kits de carrosserie disponibles pour le F8, mais 1016 Industries a ajouté quelques améliorations subtiles qui le distinguent.

Par exemple, le syntoniseur a ajouté des veines aux évents des phares qui améliorent le flux d’air dans les conduits pour refroidir le moteur plus efficacement. Un conduit d’aspiration a également été placé au milieu de la lèvre avant, dirigeant l’air sous la carrosserie de la voiture, tandis que les évents latéraux prolongés du pare-chocs améliorent l’aérodynamisme de la voiture. Pour mieux intégrer le kit, une ailette bombée sur la jupe latérale d’origine du F8 a été cachée, tandis que le becquet arrière utilise des points de fixation OEM pour éviter d’avoir à couper, percer ou modifier la carrosserie.

De plus, le tuner comprend des tuyaux d’échappement et des tuyaux de descente imprimés en 3D. Au lieu que les tuyaux de descente d’échappement soient une plaque plate de métal qui constitue le hangar, des lasers sont utilisés pour y couper du treillis, ce qui réduit le poids des tuyaux de descente. Cependant, aucune modification n’a été apportée au V8 biturbo de 3,9 litres de la F8, qui produit toujours 710 chevaux et 568 lb-pi. Au prix de 46 640 $, le kit carrosserie complet sera disponible d’ici la fin du mois.

«La Ferrari F8 est un véhicule emblématique qui célèbre l’excellence et le prestige de l’automobile, et nous savions que nous devions lancer notre tout nouveau kit permanent en fibre de carbone imprimé en 3D pour ce projet spécial», a déclaré Peter Northrop, PDG de 1016 Industries. «Alors que nous recherchons continuellement des idées de conception innovantes, nous ne pouvions pas laisser passer l’occasion d’explorer les véritables capacités de transformer une impression 3D en un kit permanent à la disposition de nos clients. La 1016 Industries F8 est faite pour les passionnés d’automobile qui cherchent spin complètement unique sur cette supercar d’élite. «