Shelby American a annoncé mercredi son intention de construire une série limitée de voitures de course de continuation Cobra extra-spéciales pour le 60e anniversaire de la société. Limités à seulement 10 exemplaires, ces Cobras auront jusqu’à 800 chevaux et utiliseront un corps en fibre de carbone de conception unique qui ne pèse que 88 livres. Oui, vous avez bien lu. 88 livres.
Le Cobra en carbone, surnommé l’édition Diamond, a été développé en collaboration avec Classic Recreations, le même magasin basé au Texas qui a aidé à créer la recréation tout en carbone GT500CR Mustang sortie en 2021. Cette mesure de 88 livres pour le corps comprend l’avant et les clips arrière ainsi que les portes et le plancher. Le compartiment moteur a été conçu pour accepter un Coyote V-8 de génération 3 de Ford Performance, avec de la place pour un Boîte manuelle à six rapports T56 Magnum pour alimenter les roues arrière. Si vous voulez tous les 800 chevaux, vous devrez choisir le kit de suralimentation VMP disponible. Il y a des freins Wilwood à six pistons à l’avant et à l’arrière pour arrêter le missile enveloppé de carbone sur quatre roues.
Shelby dit que chaque Diamond Edition Cobra sera assemblé par « une équipe d’élite de designers et de techniciens » chez Classic Recreations. Il promet également que la voiture se comportera comme un véhicule moderne grâce à son incroyable rapport puissance/poids. Chaque exemple recevra un numéro de série CSX convoité, allant de CSX4521 à CSX4530, de Shelby Licensing.
« Carroll Shelby m’a appris l’importance de repousser les limites grâce à l’innovation et à la passion », a déclaré le fondateur de Classic Recreations, Jason Engel, dans une déclaration. « Un rêve de Carroll a toujours été de placer le moteur le plus puissant possible dans la voiture la plus légère et la plus agile imaginable et c’est notre honneur d’avoir relevé ce défi. »
Les cobras cette spéciale ont un prix. L’édition Diamond commence à un incroyable 1,2 million de dollars avant les options, soit environ quatre fois le prix de la GT500CR à carrosserie en carbone. Compte tenu du potentiel de performance brut de cette plate-forme et du fait qu’il s’agit de Cobras sous licence officielle, nous ne doutons pas qu’ils se vendront en un rien de temps.
À partir de: Route & Piste
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