Chevrolet Metro 2000 de 400 milles à vendre sur Apportez une remorque

Nous ne savons pas pourquoi le propriétaire d’origine de cette Chevrolet Metro 2000 a cessé de la conduire après moins de 400 milles, mais cette décision prodigieuse a conduit à ce moment fortuit pour les collectionneurs de Metro du monde entier : une Metro comme neuve, en vente aux enchères dès maintenant sur Apportez une remorque.

Vraiment, des opportunités comme celle-ci ne se présentent pas tous les jours.

Cette Metro est un exemple de deuxième génération, qui est arrivé pour 1995. L’année modèle 2000 était la dernière pour le style emblématique de la carrosserie à hayon à deux portes, car seule la berline à quatre portes serait proposée dans la dernière année modèle de 2001. Cette a également marqué la dernière année modèle du moteur trois cylindres si emblématique du métro.

En tant que modèle de base puriste, ce coupé est propulsé par le moteur trois cylindres de 1,0 litre développant 55 chevaux et 58 livres-pied de couple (le Metro LSi a un quatre cylindres de 1,3 litre développant 79 chevaux). Il est associé à la transmission manuelle à cinq vitesses préférée, un combo qui a été salué pour son économie de carburant EPA de 39 mpg en ville et de 46 mpg sur autoroute.

Les lignes classiques du métro sont mises en valeur par la livrée en tissu Sport blanc sur gris, et on pense que la peinture est d’origine, bien qu’aucune lecture de profondeur de peinture ne soit fournie. Les observateurs avertis remarqueront les roues en acier de 13 pouces avec des enjoliveurs d’usine à trois rayons.

Il est important de noter que ce Metro porte toujours son cadre de plaque d’immatriculation de concessionnaire d’origine de Martin Chevrolet Geo de Torrance, en Californie, et il est également livré avec des porte-clés de marque concessionnaire. Les collectionneurs seront ravis par le trésor de la documentation qui comprend les brochures des concessionnaires, les manuels d’entretien et les documents de vente originaux. L’autocollant de fenêtre d’usine est également inclus et indique un PDSF de 11 140 $ (17 745 $ en dollars d’aujourd’hui). Que Monroney indique que ce métro regorge d’options, notamment la climatisation, une chaîne stéréo AM/FM à cassette, un désembueur de lunette arrière électrique et le groupe d’équipement préféré 2 (siège passager à accès facile, tapis de couleur assortis et carrosserie -moulage latéral).

Bien que Chevrolet n’ait pas encore établi de programme de remise à neuf d’usine pour le Metro, cette voiture bénéficie d’un rafraîchissement mécanique effectué chez un concessionnaire local, qui comprenait une nouvelle pompe à essence et un nettoyage du réservoir de carburant, pour un montant de plus de 1000 $.

Avec ce service récent, ce métro est un classique moderne que le nouveau propriétaire peut conduire tous les jours, même si cela augmenterait le kilométrage et diminuerait potentiellement la valeur de cette voiture en tant que morceau d’histoire. Cela présentera un dilemme difficile pour le nouveau propriétaire, mais c’est sûrement un à envier.

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