Chassez les sommets avec ces plates-formes de course Sim

Si vous cherchez un moyen pratique de monter votre volant, vos pédales et votre levier de vitesses, ce support est idéal. Avec beaucoup de possibilités de réglage, cette plate-forme vous permet de trouver et de définir votre position de course préférée. Cependant, il n’est compatible qu’avec certaines roues Logitech et Thrustmaster, alors gardez cela à l’esprit. Le volant, les pédales et le levier de vitesses ne sont pas inclus.

Si vous devez ranger vos jouets lorsqu’ils ne sont pas utilisés, cette configuration pourrait être le ticket. Il se plie dans un petit paquet, même avec vos appareils électroniques montés. Le siège est fait d’un tissu respirant pour vous garder au frais pendant ces courses d’endurance épuisantes, et le cockpit est pré-percé pour fonctionner avec toutes les principales configurations de roues et de pédales.

Ce cockpit a vu beaucoup de temps de jeu dans Voiture et chauffeurdu bureau d’Ann Arbor et est recommandé par les éditeurs de toutes les marques automobiles de Hearst. Le siège robuste est recouvert de microsuède et le gréement est pliable, lorsque vous avez besoin d’économiser de l’espace. Les tubes renforcés éliminent les oscillations lorsque vous vous penchez dans les virages, et la configuration est compatible avec toutes les principales marques de roues et de pédales. C’est sûr d’obtenir plus de temps de course de notre part.

L’OpenWheeler est une plate-forme de milieu de gamme qui permet de nombreuses modifications. Vous pouvez déplacer le support de levier de vitesses de chaque côté du siège et la plaque de pédale a de nombreux réglages. Le pain et le beurre des expériences de cockpit de course sim, le GEN3 n’a rien d’extraordinaire, mais il fait le travail avec facilité.

Si vous recherchez une expérience panoramique, le GTSF est fait pour vous. Il offre un support pour une configuration à un ou trois moniteurs et une combinaison gagnante de confort, de rigidité et de réglage.

Les gens de Sim Lab savent ce qu’ils font. En mettant l’accent sur la résistance structurelle et l’ajustement global, le P1-X mérite la recommandation de l’un de nos éditeurs. L’assise et les pieds sont vendus séparément.

Le siège bas et incliné de l’Evolve GP est plus proche de celui des vraies voitures de course que de votre siège de plate-forme typique. Il permet également un rembourrage personnalisé. Un favori de l’un de nos éditeurs de médias sociaux, cette configuration Sparco est hautement réglable pour répondre à vos besoins de course.

Le DOF Motion Simulator P3h utilise des moteurs et des actionneurs pour simuler le tangage, le roulis et la perte de traction dans le dos. Pour un vrai simulateur de mouvement, vous ne pouvez pas battre le prix. L’entreprise est connue pour son excellent service client, donc si vous avez des questions, soyez assuré que vous serez aidé rapidement. Le siège, le volant, les pédales et le levier de vitesses ne sont pas inclus. Il est également compatible avec la VR pour une expérience de conduite vraiment immersive.

Si vous êtes sérieux au sujet de la course et que vous avez de l’argent à dépenser, jetez-le sur ceci. CXC Simulations fabrique des plates-formes de mouvement de course haut de gamme et de qualité professionnelle pour la formation des conducteurs. Et c’est le moins cher – une version à trois moniteurs coûte 108 000 $. Frivolement recommandé par les éditeurs de Semaine automatique, ta Pro II a tout ce dont vous pouvez rêver dans une plate-forme de simulation, et si vous considérez le prix d’une véritable voiture de piste et les coûts qui l’accompagnent, c’est une bonne affaire.