Examen, prix et spécifications de l’Acura ILX 2022

Aperçu

À première vue, l’Acura ILX 2022 ressemble à une aubaine de berline de luxe, car elle arbore un traitement de style extérieur haut de gamme et un prix de départ attrayant. Regardez de plus près et vous remarquerez que la plus petite berline Acura est simplement une Honda Civic de génération précédente relookée avec une liste de caractéristiques standard moins souhaitable. Son système d’infodivertissement est terriblement dépassé et il lui manque la dynamique de conduite sportive que nous attendons dans cette catégorie. Son quatre cylindres de 2,4 litres est au moins économe en carburant et sa conduite est douce et agréable. Mais si vous cherchez quelque chose qui impressionnera vraiment vos voisins et amis, les petites voitures de luxe plus modernes telles que l’Audi A3, la BMW Série 2 Gran Coupé et la Mercedes-Benz Classe A valent toutes la peine d’être dépensées plus. achat. Sinon, la toute nouvelle Honda Civic 2022 offre un meilleur rapport qualité-prix pour le même montant.

Quoi de neuf pour 2022 ?

Le plus petit modèle d’Acura entre dans la nouvelle année sans aucun changement. Surveillez une version mise à jour de l’ILX, basée sur la toute nouvelle Honda Civic, qui fera ses débuts en 2023.

Prix ​​et lequel acheter

La 2022 ILX est l’une des meilleures offres parmi les berlines de luxe sous-compactes. Nous pensons que la valeur est optimisée avec le pack Premium en option, qui ajoute un revêtement en cuir, des fonctionnalités d’infodivertissement améliorées et davantage d’aides à la conduite. Le package A-Spec peut donner l’illusion de performances améliorées, mais le kit ne fournit que des améliorations superficielles qui ne valent pas la peine.

Moteur, transmission et performances

Le seul groupe motopropulseur est un quatre cylindres de 201 chevaux avec traction avant accouplé à une transmission automatique à huit vitesses douce. Le moteur tourne facilement et bien que l’ILX ne soit pas la voiture la plus rapide de sa catégorie, son caractère nous fait languir pour le VTEC Les berlines Honda et Acura d’antan. La manipulation est posée et confiante, mais pas particulièrement mémorable ; le bruit de la route et du vent imprègne l’habitacle ici plus que chez des concurrents tels que le Audi A3 ou la Mercedes-Benz Classe A, surtout à vitesse d’autoroute. Pourtant, la plus petite berline Acura a un excellent retour de pédale de frein.

Économie de carburant et MPG du monde réel

L’ILX obtient des cotes d’économie de carburant de 24 mpg en ville et de 34 mpg sur l’autoroute, ce qui est compétitif avec les versions à traction avant de l’A3 et de la classe A. Sur notre route d’économie de carburant de 75 mi/h, l’ILX a livré exactement ce que son autocollant de fenêtre indiquait : 34 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de l’ILX, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Comme pour les autres voitures de ce segment, l’habitacle de l’Acura ILX est spacieux pour le conducteur et le passager avant, mais exigu pour ceux à l’arrière. L’équipement standard est abondant et comprend un toit ouvrant, des sièges sport chauffants avec réglages électriques pour le conducteur et une climatisation automatique à deux zones. Cependant, la conception du tableau de bord semble dépassée par rapport aux écrans lisses qui ornent le tableau de bord de la Classe A. Bien que son espace de rangement intérieur soit loin d’être aussi utile qu’à l’intérieur de la Civic, l’ILX a un grand coffre qui contredit la classification sous-compacte de la berline.

Infodivertissement et connectivité

Étonnamment, un système d’infodivertissement à écran tactile n’est pas standard sur le modèle de base, mais toutes les autres versions sont livrées avec une unité de 8,0 pouces avec les capacités Apple CarPlay et Android Auto. Alors que la configuration à double écran d’Acura peut être actionnée via des boutons et des boutons physiques, les graphiques obsolètes du système et le manque de menus intuitifs le rendent obsolète par rapport à ses rivaux plus contemporains.

Caractéristiques de sécurité et d’assistance à la conduite

L’ILX a une foule de standards technologie d’aide à la conduite tels que le régulateur de vitesse adaptatif et plus encore. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests de l’ILX, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Avertisseur de collision avant standard et freinage d’urgence automatisé
Avertisseur de sortie de voie et assistance au maintien de voie de série
Surveillance des angles morts et alerte de trafic transversal arrière disponibles

Couverture de garantie et d’entretien

Acura couvre l’ILX avec une excellente garantie limitée et sur le groupe motopropulseur, mais le constructeur automobile de luxe ne fournit pas l’entretien programmé gratuit que certains rivaux font.

La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre six ans ou 70 000 milles
Pas de maintenance programmée gratuite

Plus de fonctionnalités et de spécifications