Chuck Schumer veut que tout le monde achète une voiture électrique

Les démocrates ont leur premier gros projet de loi à leur actif avec le plan de secours Covid-19, et maintenant le chef de la majorité au Sénat, Chuck Schumer, revient sur une idée qu’il a proposée en 2019 et qui inciterait tous les Américains à échanger leur voiture ICE contre une voiture en bonne santé. remise sur un véhicule électrique comme la Volkswagen ID.4 ou la Chevy Bolt EUV.

«C’est un nouveau plan audacieux conçu pour accélérer la transition de l’Amérique vers tous les véhicules électriques sur la route, pour développer une infrastructure de recharge et pour développer les emplois américains grâce à une fabrication propre», a déclaré Schumer à The Verge. «Et l’objectif ultime est que chaque voiture fabriquée en Amérique soit électrique d’ici 2030, et que chaque voiture sur la route soit propre d’ici 2040».

Schumer n’a pas précisé le montant de la remise, mais les représentants ont déclaré que ce serait plus généreux que le crédit fédéral actuel de 7 500 $.

Cadillac, Bentley, Jaguar et bien d’autres se sont déjà engagés à éliminer progressivement la plupart de leurs moteurs à essence, mais Schumer souhaite inciter encore plus. Pour le prochain accord d’infrastructure de 2 billions de dollars de Biden «Construire, reprendre, mieux», une partie de cet argent irait aux fabricants, certains iraient aux propriétaires pour installer des chargeurs de VE et certains iraient aux gouvernements locaux pour améliorer le réseau public de recharge des VE. Schumer dit que le plan coûterait environ 454 milliards de dollars sur 10 ans.

Les chances que le projet de loi soit effectivement adopté s’améliorent chaque jour. Biden a déjà signé un décret pour remplacer la flotte gouvernementale de 650 000 véhicules ICE par des véhicules électriques. « Je ne me suis pas assis et je n’ai pas discuté de tout cela avec eux », a déclaré Schumer à propos de la Maison Blanche, « mais oui, je pense que cela fera partie du plan d’infrastructure. »

Le soutien vient également des syndicats. Plus précisément l’AFL-CIO, l’UAW et la FIOE. Cela améliore les chances de s’emparer de la dizaine de républicains dont il aurait besoin pour adopter le projet de loi sans faire exploser l’obstruction. Si Biden tue le fichier, il n’aurait besoin que d’une majorité simple de 50 voix pour adopter le projet de loi.

Les critiques viennent des défenseurs des transports en commun, qui disent que de l’argent devrait être dépensé dans les transports en commun, qui ont perdu une énorme quantité d’argent en raison de la perte d’usagers pendant la pandémie. The Verge note que l’ARP, le plan de sauvetage de Covid, comprend déjà plus de 30 milliards de dollars pour le transport en commun.

Et puis il y a notre réseau électrique, qui est désuet, sous-alimenté et remplit toujours les VE avec 61% d’énergie au charbon et au gaz naturel. Seulement 17 pour cent proviennent de l’éolien, du solaire et de l’hydroélectricité.

Schumer ne soutient pas une interdiction complète de la vente de véhicules ICE comme certains pays, mais il soutient un autre accord qui aborderait le réseau. Cela s’appelle le Thrive Act et il a du soutien. Il pense que contrairement au très progressiste Green New Deal, le Thrive Act a une chance de passer par le congrès.

« Notre proposition fera tout ce qui peut être adopté », a-t-il déclaré. « Mon objectif est de faire adopter par la loi le changement le plus audacieux, et je pense que c’est en quelque sorte le point idéal où il se trouve. »