La Volkswagen Golf R 2022 obtient un nouveau système de vectorisation de couple

La trappe chaude du connaisseur est de retour pour 2022 et avec une grande mise à jour de la transmission. Volkswagen a perfectionné la Golf R à un bord encore plus fin en remplaçant l’embrayage arrière Haldex du modèle sortant par une paire d’embrayages multipliés pouvant fournir jusqu’à 100% du couple arrière à chaque roue. Ce serait 50% du couple total, car la répartition maximale entre l’avant et l’arrière avec le nouveau système 4motion est de 50-50.

La création d’une vectorisation du couple à l’arrière du système de traction intégrale de la Golf R est une énorme mise à niveau, et avec elle, Volkswagen a introduit un mode de dérive sur piste uniquement.

Le système de vectorisation de couple utilise des données telles que la vitesse, l’application de puissance et le lacet dans un virage pour décider de la puissance supplémentaire à fournir à la roue extérieure. Le système réagit en quelques millisecondes pour aider à réduire le rayon de virage, et maintenant le système est connecté au Vehicle Dynamics Manager. Cela signifie que 4motion fonctionne désormais en conjonction avec les blocages de différentiel électroniques de la Golf R, le freinage sur une seule roue et le système d’amortissement adaptatif. En conséquence, ces systèmes peuvent s’associer pour corriger le sous-virage ou le survirage en cas de besoin.

Le mode de dérive de la Golf R ne peut être activé qu’en mode piste, mais comme le système ne peut pas envoyer 100% de l’entraînement aux roues arrière, il faudra encore un peu de talent pour faire sortir l’arrière. Également ajouté à la sélection du mode de conduite retravaillée du R est un paramètre «spécial» qui configure les paramètres de performance de piste Nurburgring Nordschleife de Volkswagen. Le réglage spécial optimise la vectorisation du couple pour le profil de virage de la piste tout en ajustant les réglages d’amortissement de la suspension pour devenir plus doux.

Le modèle 2022 Golf R sera avec nous à la fin de 2022 avec un prix d’environ 45000 $ et le moteur turbocompressé de 2,0 litres développant 315 chevaux et 310 lb-pi de couple.