Volkswagen copiant l’événement «  Battery Day  » de Tesla

L’un des moyens les meilleurs et les plus efficaces pour Tesla de révéler de nouveaux véhicules et de promouvoir les produits connexes consiste à organiser son événement annuel «Battery Day». D’autres constructeurs automobiles, quant à eux, organisent de nombreux événements tout au long de l’année, y compris des salons de l’automobile, pour des dévoilements de nouveaux produits. Les deux méthodes fonctionnent mais il y a quelque chose de spécial à propos de « Battery Day » qui excite tous les fans de Tesla. Volkswagen veut reproduire cela à sa manière, mais similaire.

L’Allemand vient d’annoncer des plans pour son tout premier événement en ligne « Power Day » qui aura lieu le 15 mars. Cependant, le PDG de VW Herbert Diess a clairement indiqué que ce ne sera « pas une présentation de voiture », mais plutôt quelque chose lié à la batterie.

Il y a de fortes chances que l’annonce contienne des détails sur le plan de VW visant à garantir une alimentation en batterie à long terme pour sa future gamme de véhicules électriques au-delà de la VW ID.4 déjà en vente. Il y a quelques jours à peine, le constructeur automobile a annoncé une accélération de sa stratégie EV avec 50% de ses véhicules entièrement électriques aux États-Unis et en Chine d’ici 2030, et 70% en Europe la même année. C’est certainement un plan audacieux et ambitieux qui nécessitera, très clairement, un approvisionnement régulier en batteries.

VW, comme Tesla, ne fabrique pas actuellement ses propres batteries, bien que cela changera probablement dans les années à venir. Pour l’instant, VW a des milliards de dollars de contrats avec des fabricants de batteries comme Samsung, LG Chem et SK Innovation.

Il a également investi dans des coentreprises avec QuantumScape et NorthVolt pour le développement et la production de cellules de batterie. Diess a également confirmé son intention de fabriquer des cellules de batterie en Espagne dans son usine de Martorell. « Nos projets sont audacieux: conversion de Martorell en une usine de voitures entièrement électriques, production locale de cellules en Espagne, construction d’une infrastructure pour la recharge rapide et l’énergie verte », a déclaré Diess dans un nouveau post LinkedIn.

Diess continue également de développer ses abonnés Twitter, sachant très bien à quel point la plate-forme de médias sociaux peut être puissante et efficace lorsqu’il s’agit de mises à jour de l’entreprise et de communiquer directement avec les clients. Demandez simplement à Elon Musk.