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Jeremy M. LangeVoiture et chauffeur
Bien que la Honda Monkey puisse ressembler à la minibike que vous aviez à l’âge de 12 ans, c’est une moto à part entière avec une transmission manuelle à quatre vitesses, une injection de carburant et une fourche avant inversée. Et c’est légal dans la rue, ce qui donne l’impression que vous vous en sortez avec quelque chose à chaque fois que vous le conduisez.
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À ses débuts, le Honda Monkey a partagé son moteur monocylindre de 125 cm3 avec le Grom, mais le Grom a obtenu un moteur plus puissant et une transmission à cinq vitesses pour 2022. point.
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Avec une hauteur de siège de 30,6 pouces, le Monkey est surbaissé et agile.
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Les doubles amortisseurs arrière confèrent à l’esthétique rétro du Monkey, mais l’extrémité avant utilise une fourche inversée moderne.
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Le débattement de la suspension mesure 3,9 pouces à l’avant et 4,1 pouces à l’arrière.
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Le moteur à simple arbre à cames en tête du Monkey est doté d’une injection de carburant et d’un démarrage électrique.
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L’échappement du Monkey possède l’un des plus petits pots catalytiques que vous trouverez sur la route.
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Avec des pneus de 12 pouces, vous voudrez garder un œil sur les nids-de-poule lorsque vous conduisez le Monkey.
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L’affichage simple de la jauge à LED du vélo fait clignoter un visage de singe lorsque vous le démarrez.
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Le Monkey est disponible en rouge ou bleu, avec ou sans ABS. Tous les modèles ABS sont rouges.
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En descendant sur le Monkey, vous pourriez atteindre les 100 km / h les plus excitants de votre vie.
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