Ryan OlbryshVoiture et chauffeur
Si vous avez terminé vos études secondaires au cours des 42 dernières années, félicitations. Même si cela ne s’est pas produit avant l’âge de 20 ans, cela compte toujours. Mais vous souvenez-vous de la voiture la plus vendue cette année-là? Ne vous inquiétez pas, votre réponse ne sera pas notée. Nous avons pris des données sur les ventes de chaque année, de 1978 à aujourd’hui, pour montrer quelle voiture s’est vendue le plus chaque année. C’est une comparaison intéressante de la variété de voitures de la fin des années 1970, où les ventes de voitures ont culminé en 1998 lorsque la Toyota Camry a commencé à dominer systématiquement les ventes. Récemment, nous avons vu la même voiture atteindre le best-seller à plusieurs reprises au cours des 19 dernières années, bien que les ventes globales de voitures continuent de baisser. Cette liste n’inclut pas les ventes 2020 de camions ou de VUS; le Ford F-150 est le véhicule et le camion le plus vendu aux États-Unis depuis un certain temps.
1978: Oldsmobile Cutlass – 520279 unités vendues
Oldsmobile réduit la taille du Cutlass pour 1978, et seriez-vous en mesure de deviner ce qui arrive aux ventes? Rien! Malgré la plus petite taille, les ventes ne sont pas diminuées. Plus d’un demi-million de Cutlasses inondent les allées américaines cette année, malgré le style fastback disgracieux de la berline quatre portes.
1979: Oldsmobile Cutlass – 518160 unités vendues
La voiture de taille moyenne de la division intermédiaire de GM, l’Oldsmobile Cutlass, reste la voiture la plus vendue en Amérique pour la deuxième année consécutive. C’est un pilier de la classe moyenne américaine à la fin des années 70.
1980: Oldsmobile Cutlass – 469573 unités vendues
Pour l’industrie automobile, à l’aube des années 1980, elles ressemblent beaucoup à la fin des années 1970, l’Oldsmobile Cutlass étant à nouveau la voiture la plus vendue au pays. C’est la troisième année où le Cutlass prend la première place, bien que ses volumes de vente soient inférieurs.
1981: Oldsmobile Cutlass – 454188 unités vendues
En 1981, les rues sont assez jonchées de coutelas Oldsmobile, et pour une bonne raison: les Oldsmobiles ont décroché leur quatrième année en tant que voiture la plus vendue en Amérique.
1982: Ford Escort – 337667 unités vendues
La Ford Escort, qui avait remplacé l’ancienne Pinto en tant qu’offre de petite voiture de Ford en 1981, apparaît comme la voiture la plus vendue en Amérique au cours de l’année de récession de 1982. Si longtemps, Oldsmobile Cutlass.
1983: Oldsmobile Cutlass Supreme – 331179 unités vendues
Attendez, le Cutlass n’est pas encore sorti de la chasse aux ventes! En 1983, la Cutlass Supreme se retrouve à nouveau dans un endroit confortablement familier en tant que voiture la plus vendue aux États-Unis, arrachant son trône à la Ford Escort. (Il reprend la couronne des ventes même sans compter le Cutlass à traction avant récemment introduit Ciera.) Mais c’est aussi la dernière fois que le Cutlass – ou n’importe quelle Oldsmobile – occupe la première place. C’est aussi l’année où nous testons la première Toyota Camry, une berline qui, de nombreuses années plus tard (et quelques glissades au-delà de celle-ci dans cette liste), accédera au trône des ventes des Olds. Coïncidence?
1984: Chevrolet Cavalier – 383752 unités vendues
Pour la deuxième fois de cette décennie encore jeune, une petite voiture est le best-seller du pays. Mais au lieu de la Ford Escort (comme en 1982), la Chevrolet Cavalier, qui prend la première place.
1985: Chevrolet Cavalier – 422927 unités vendues
Le Cavalier de Chevrolet est le numéro un des ventes pour la deuxième année consécutive en 1985. Le fait qu’il ait été vendu en cinq styles de carrosserie a contribué à mettre le Cavalier au premier rang: coupé, berline, berline, berline et cabriolet.
1986: Chevrolet Celebrity – 408946 unités vendues
La Chevrolet Celebrity – l’entrée de taille moyenne à traction avant qui a fait ses débuts en tant que modèle 82 – apparaît comme la voiture la plus vendue aux États-Unis pour 1986, supplantant son petit frère, le Cavalier, pour prendre la couronne.
1987: Ford Escort – 392360 unités vendues
En 1987, la Ford Escort est la voiture la plus vendue pour la deuxième fois, cinq ans après avoir franchi cette étape. La division Ford est ascendante, car Escort partage le podium des ventes avec le Ford Taurus en forme de jellybean, qui occupait la deuxième place cette année-là (et figurait sur notre liste des 10 meilleures voitures).
1988: Ford Escort – 381330 unités vendues
La Ford Escort est la voiture la plus vendue en 1988, la deuxième année consécutive – et la deuxième année au cours de laquelle elle bat la Ford Taurus pour la première place. L’Escort peut être acheté pour aussi peu que 6632 $ en version Pony du modèle de base.
1989: Honda Accord – 362707 unités vendues
Dans la dernière année de sa troisième génération, la Honda Accord devient la voiture de tourisme la plus vendue aux États-Unis. Contrairement à ses prédécesseurs, l’Accord de troisième génération a l’avantage de trois styles de carrosserie: berline, berline et coupé (illustré ici); comme ses prédécesseurs, il gagne facilement une place sur notre liste annuelle des 10 meilleures voitures pour 1989.
1990: Honda Accord – 417179 unités vendues
La Honda Accord atteint une taille moyenne avec l’arrivée de sa quatrième génération pour 1990 et bénéficie d’une augmentation des ventes, dépassant les 400 000 unités et ouvrant une avance de plus de 100 000 unités sur le Ford Taurus, deuxième. Encore une fois, il figure sur notre liste des 10 meilleures voitures.
1991: Honda Accord – 399297 unités vendues
Les ventes de la Honda Accord baissent légèrement en 1991, mais le modèle reste la voiture de tourisme la plus vendue aux États-Unis. Il est à nouveau confortablement en avance sur le deuxième Ford Taurus, qu’il mène par 100000 unités, et il est à nouveau nommé sur notre liste des 10 meilleures voitures.
1992: Ford Taurus – 409751 unités vendues
La Ford Taurus renverse la Honda Accord en tant que voiture de tourisme la plus vendue en 1992, une réalisation très médiatisée. Ford annonce fortement sa victoire, ignorant les critiques qui disent que le total du Taurus a été soutenu par les ventes de flotte. Et ne le sauriez-vous pas, la même année, le Taurus détruit l’Accord dans les ventes, il monte également dans nos rangs 10Best Cars, contrairement à la Honda.
1993: Ford Taurus – 360.448 unités vendues
Le Ford Taurus répète sa victoire en 1993, devançant la Honda Accord pour conserver la première place parmi les voitures particulières, alors même que les ventes des deux modèles chutent à deux chiffres.
1994: Ford Taurus – 397037 unités vendues
La Ford Taurus est à nouveau la voiture de tourisme la plus vendue en 1994, avec la Honda Accord à nouveau à la deuxième place, bien que la nouvelle Accord de l’époque fasse son retour sur notre liste des 10 meilleures voitures.
1995: Ford Taurus – 366266 unités vendues
La Ford Taurus continue sa course en tant que voiture de tourisme la plus vendue pour la quatrième année consécutive, même si les ventes du modèle vieillissant chutent de près de 8% par rapport à l’année précédente.
1996: Ford Taurus – 401049 unités vendues
Un Ford Taurus redessiné arrive pour 1996, et bien que son style radicalement ovoïde soit vivement critiqué, l’excitation autour de la nouvelle Ford est suffisante pour maintenir la plaque signalétique à la première place parmi les voitures particulières, malgré une Honda Accord en plein essor.
1997: Toyota Camry – 397156 unités vendues
En 1997, la Toyota Camry bat à la fois la Ford Taurus (qui tombe à la deuxième place) et la Honda Accord pour devenir pour la première fois la voiture de tourisme la plus vendue en Amérique. Sa version à moteur V-6 fait également partie de notre liste des 10 meilleures voitures.
1998: Toyota Camry – 429575 unités vendues
La Toyota Camry connaît sa deuxième année en tant que voiture de tourisme la plus vendue. Pour les ventes de voitures, 1998 ressemble beaucoup à 1997, avec les deuxième et troisième places – la Honda Accord et la Ford Taurus – également inchangées.
1999: Toyota Camry – 448.162 unités vendues
Les camions s’emparent de plus de la moitié du marché des véhicules neufs en 1999, mais parmi les voitures particulières, la Toyota Camry continue de régner en maître. La Camry jouit d’une avance considérable sur la Honda Accord deuxième et la troisième Ford Taurus. C’est également l’année où Toyota ajoute le coupé et les modèles décapotables Camry Solara à la famille Camry en tant que successeurs du coupé Camry qu’elle a abandonné après 1996.
2000: Toyota Camry – 422961 unités vendues
La Camry, après un léger rafraîchissement pour l’année modèle 2000, surpasse à nouveau ses rivales à quatre portes de Honda et Ford.
2001: Honda Accord – 414718 unités vendues
Cette rafle commence-t-elle à ressembler à un combat de prix entre la Honda Accord et la Toyota Camry? Pour 2001, l’Accord arrache les honneurs des ventes à son rival.
2002: Toyota Camry – 434135 unités vendues
La Camry est toute nouvelle pour l’année modèle 2002, et cette même année marque le début de la course de 18 années consécutives de la berline Toyota en tant que voiture la plus vendue en Amérique. Nous vous avons fait la faveur de compiler les chiffres de vente pour chaque génération de Camry ci-dessous, au lieu de vous faire faire défiler 18 autres photos de Camrys. Désolé, si vous aimez ce genre de chose.
2003: Toyota Camry – 413 296
2004: Toyota Camry – 426 990
2005: Toyota Camry – 431 703
2006: Toyota Camry – 448.445 unités vendues
Les ventes de la Toyota Camry commencent à augmenter, apparemment en réponse à la sortie du tout nouvel exemple de l’année modèle 2007 au début de 2006. La nouvelle Camry arbore un style plus intéressant et un V6 de 3,5 litres de 268 chevaux en option . Cette année également, la Camry gagne un modèle hybride économe en carburant (illustré ici). En 2007, le volume des ventes de la Camry est le plus élevé enregistré depuis les ventes épiques de l’Oldsmobile Cutlass en 1979. L’année suivante, les ventes de Camry diminuent considérablement car 2008 est l’année où l’économie américaine déraille. Passez à 2010 et les chiffres de la Camry sont en tête des classements, même lors de rappels qui ont fait la une des journaux. La fureur d’accélération involontaire se révèle être un peu plus que des tapis de sol mal ajustés, pas de véritables défauts mécaniques.
2007: Toyota Camry – 473 108
2008: Toyota Camry – 436 617
2009: Toyota Camry – 356 824
2010: Toyota Camry – 327 804
2011: Toyota Camry – 308 510
2012: Toyota Camry – 404886 unités vendues
La refonte totale de la Camry s’avère être un puissant stimulant des ventes, les volumes de 2012 éclipsant les volumes de 2011 de près de 100 000 unités. Néanmoins, la Camry continue sa séquence de finitions en Voiture et chauffeur tests de comparaison, se classant cinquième dans une autre confrontation à six voitures. Il y a un changement dramatique dans le nombre de ventes de la Camry en 2016. Cela a moins à voir avec la Camry qu’avec les forces du marché en général: les camions et les VUS sont ridiculement populaires, donc les ventes de voitures traditionnelles commencent à s’estomper.
2013: Toyota Camry – 408 484
2014: Toyota Camry – 428 606
2015: Toyota Camry – 429 355
2016: Toyota Camry – 388 618
2017: Toyota Camry – 387081 unités vendues
Les ventes de voitures poursuivent leur lente baisse aux États-Unis en 2017, bien que la même année, la Camry soit toute nouvelle (et étiquetée modèle 2018). La voiture la plus vendue aux États-Unis se classe au septième rang des ventes globales de 2018 lorsque les camions et les VUS sont pris en compte. Les autres vendeurs de Camry comprennent le Honda CR-V, le Nissan Rogue et le Ford F-150. En 2020, les ventes ont chuté de 13%, grâce à la pandémie mondiale qui a mis le monde dans le parc. Les ventes de Camry en 2020 étaient les plus basses qu’elles aient jamais été, mais la berline a vendu plus de 30000 unités de plus que la Honda Civic et près de 100000 de plus que l’Accord.
2018: Toyota Camry – 343 439
2019: Toyota Camry – 336 978
2020: Toyota Camry – 294 348
Voitures, camions et VUS les plus vendus de 2020
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