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La RS e-tron GT fraîchement révélée d’Audi a du style, de la technologie et beaucoup de puissance. D’après ce que nous en avons vu jusqu’à présent, cela ressemble à un sacré ensemble de véhicules électriques de luxe solides. Sans surprise, car il est basé sur l’impressionnante Porsche Taycan. Et tout comme son frère, l’Audi est un enfer d’une fusée d’autoroute.
Cette vidéo, de Automann-TV de YouTube, montre la RS e-tron GT effectuant des courses à plusieurs vitesses sur l’autoroute allemande et regardant directement chez elle. La voiture testée est sur pneus d’hiver et commence avec une charge de 95%. Le testeur maintient l’e-tron en mode dynamique pour toutes les courses.
Dans le premier clip, la RS e-tron GT se fraye un chemin sur l’autoroute jusqu’à une vitesse indiquée de 256 km / h, ou 159 mph. Sur son chemin, il gère zéro à 62 mph en 3,2 secondes et zéro à 124 mph en 10,5 secondes. Lors d’un test de puissance de milieu de gamme, il effectue de 62 à 124 mph en 7,1 secondes. Tous des exploits impressionnants d’accélération, en particulier pour une machine de 5139 livres.
Comme la plupart des voitures électriques, l’e-tron reste presque complètement silencieux sous une forte accélération. Il y a juste une légère quantité de vrombissements électriques Jetsonian et un soupçon de bruit de vent.
La RS e-tron GT est la version hautes performances du nouveau grand tourisme électrique d’Audi. Il dispose d’un moteur électrique de 235 ch à l’avant et d’un moteur de 450 ch à l’arrière. Combiné, il est capable d’une constante 590 ch, ou 637 ch lors de l’utilisation du contrôle de lancement, des augmentations assez substantielles par rapport aux 523 ch du modèle de base. Audi estime que le RS peut parcourir 232 miles avec une charge complète, mais j’imagine que cela nécessiterait une conduite légèrement plus calme que ce qui est montré dans la vidéo ci-dessus.
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