Le président de Suzuki, âgé de 91 ans, a démissionné

Suzuki n’est peut-être plus proposée aux États-Unis, mais en tant que quatrième constructeur automobile japonais et étroitement lié à Toyota, nous pourrions un jour voir la marque revenir sur nos côtes. Nous espérons certainement que la société reviendra et apportera également son très recherché Jimny. La marque a toujours pris soin de ses clients et certaines de ses voitures sont de véritables trésors. Une grande partie de l’innovation et du succès de l’entreprise peut être attribuée à son désormais ex-président, Osamu Suzuki. Il travaille dans l’entreprise depuis plus de quarante ans, mais il a finalement décidé de quitter le poste de président, poste qu’il occupe depuis le début du millénaire.

Suzuki Motors a été fondée par le grand-père de l’épouse de Suzuki et les rênes resteront entre les mains de la famille, le fils d’Osamu, Toshihiro Suzuki, prenant désormais la présidence. Il occupe déjà les rôles de président et chef de la direction. Osamu a rejoint l’entreprise en 1958 et est devenu président 20 ans plus tard. Son sens des affaires a aidé la marque à pénétrer le marché indien en 1983, et si sa capacité à gérer les choses a jamais été remise en question, jetez-y un coup d’œil. Aujourd’hui, Maruti Suzuki India Limited, dont Suzuki Motors détient une participation majoritaire, vend la moitié de toutes les voitures en Inde.

Le temps passé à Osamu en charge n’a cependant pas été parfait. En 2016, il a démissionné de son poste de PDG afin d’assumer la responsabilité des méthodes de test incorrectes de l’entreprise pour calculer le kilométrage du véhicule, bien qu’il ait conservé le titre de président. Il est clairement un membre précieux de la société, mais dit qu’il a décidé de démissionner l’année dernière (année du centenaire de Suzuki Motor) conformément à un nouveau plan de gestion qui vise à réduire les émissions de Suzuki. Suzuki investit 9,45 milliards de dollars principalement dans l’électrification au cours des cinq prochaines années.

Mais à la vraie mode japonaise, Osamu sera toujours au travail. «Je ne m’enfuirai ni ne me cacherai», at-il dit, et je «resterai actif» en tant que conseiller. Cela fait suite à des citations passées régulières qui montraient son désir d’être un «non-retraité à vie». Mais le nouveau leadership conduira-t-il le retour de la marque en Amérique? Eh bien, si l’entreprise pouvait sortir sa propre version de la Toyota Supra, nous serions très heureux de l’essayer. De manière réaliste, Suzuki continuera à se concentrer sur les marchés en développement, mais à mesure que la marque évolue vers l’électrification, il y a de fortes chances que davantage de véhicules adaptés à la vente mondiale soient développés.