SSC Tuatara veut être le roi du Nürburgring

Attendez-vous à voir de nombreux autres exploits record de la part des Tuatara cette année.

SSC North America s’est quelque peu rachetée le mois dernier lorsque l’hypercar balistique Tuatara a établi un nouveau record de vitesse officiel, bannissant la tentative controversée de record de vitesse de l’année dernière. Avec cet exploit fait et épousseté, le fondateur Jerod Shelby a tourné son attention vers le Nurburgring.

Une course record sur le circuit difficile solidifierait le Tuatara en tant que machine haute performance polyvalente, pas seulement un maniaque de la vitesse en ligne droite. L’année dernière, la Mercedes-AMG GT Black Series, beaucoup moins puissante, a enregistré un temps record de 6: 43,616 sur le Ring. Les Tuatara pourraient-ils battre cela?

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Shelby est évidemment confiant quant aux chances des Tuatara. « Nous parlons à un groupe de Nurburgring, et ce sera l’un de nos prochains objectifs après la vitesse de pointe », a déclaré le patron de SSC en parlant à Voitures musculaires et camions. Cela indique que l’équipe SSC tentera une fois de plus d’atteindre officiellement une nouvelle vitesse de pointe, probablement bien supérieure à 300 mph.

« Je pense que c’est une piste tellement extrême et technique », a poursuivi Shelby. « Vous devez avoir le bon pilote, vous devez avoir un excellent véhicule, et vous faites beaucoup de réglages et de tests là-bas parce que ce n’est pas une piste fluide. »

SSC Amérique du Nord

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Au cours des prochaines semaines, Shelby a promis que l’équipe de SSC partagerait de nouvelles vidéos de ce qui se passe dans les coulisses en vue d’une autre course de vitesse maximale. Les temps de quart de mile et de mile debout seront également présentés «de manière très publique».

Il n’y a pas encore d’indication d’une estimation du temps au tour du Nürburgring, mais il faudra des nerfs d’acier pour guider le Tuatara extrêmement puissant autour du Ring. Avec jusqu’à 1750 chevaux de son moteur V8 turbocompressé lorsqu’il fonctionne au carburant E85 – plus du double de la puissance de l’AMG GT Black Series – et un poids à sec inférieur à 2800 livres, il dispose des outils nécessaires pour potentiellement établir un nouveau record.