Le nouvel échappement tout-terrain rend le Jeep Wrangler et le Gladiator encore meilleurs

Vous ne trouverez pas trop de réducteurs qui ont un problème avec la façon dont le Jeep Grand Cherokee SRT d’origine et le son Trackhawk incroyablement rapide. Mais l’année dernière, un syntoniseur appelé AWE – basé juste à l’extérieur de Philadelphie, en Pennsylvanie – a publié une suite d’échappement pour les méga SUV qui les rendaient encore plus méchants.

AWE y est de nouveau cette année et vient de partager les détails d’une nouvelle suite d’échappement conçue pour les variantes Jeep JK, JL et JT. Ce système d’échappement est conçu pour répondre aux besoins spécifiques des véhicules tout-terrain où il est important de conserver une bonne garde au sol.

La dernière suite d’échappement convient aux Jeep Wrangler et Wrangler Unlimited de génération précédente (V6 de 3,6 litres), à la gamme actuelle de Wrangler (2,0 litres turbo et V6 de 3,6 litres) et au Jeep Gladiator V6.

Les caractéristiques notables de la nouvelle suite d’échappement incluent les catbacks, les tuyaux intermédiaires, les tuyaux de remplacement de boucle et même une configuration de chenille. L’édition Trail conçue par des robots est proposée avec une version plus conviviale pour la route appelée Tread Edition.

Alors que l’édition Trail se concentre sur les meilleurs angles de départ et la garde au sol possibles, l’édition Tread utilise la technologie d’annulation de drone d’AWE. AWE dit que cette technologie offre un excellent son sous forte accélération mais élimine le drone à des vitesses d’autoroute. La vidéo ci-dessous le démontre à la perfection. AWE affirme qu’aucune découpe n’est requise car il s’agit de systèmes à boulonnage direct.

Un autre avantage est un peu plus de puissance et de couple, avec des augmentations vérifiées par dynamomètre allant jusqu’à cinq chevaux et 10 lb-pi de couple aux roues. Pour l’édition Wrangler Tread, les pointes à double paroi peuvent être finies en noir diamant ou en chrome, tandis que l’édition Gladiator Tread est proposée uniquement en noir diamant.

« Nous sommes en direct », a déclaré le vice-président d’AWE, Jesse Kramer. «Des systèmes de trois pouces aux dégagements très élevés en passant par les échappements les plus puissants de la planète, nous sommes prêts à montrer à Jeep ce qu’est AWE.»

AWE garantit un montage parfait et dispose d’une « garantie sans CEL (Check Engine Light) », ainsi que d’une garantie à vie sur le système d’échappement.