Les véhicules électriques vietnamiens arrivent aux États-Unis

En 2018, le constructeur automobile vietnamien VinFast a révélé une berline et un SUV basés sur des plates-formes BMW. Le SUV était basé sur un BMW X5 tandis que la berline reposait sur les fondements de la Série 5, et les deux utilisaient un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 175 chevaux. VinFast a refait surface l’année dernière avec un nouveau modèle de SUV appelé le Président, avec un V8 d’origine GM sous le capot. Le constructeur vietnamien fait de nouveau l’actualité en lançant trois nouveaux modèles électriques, dont deux devraient arriver aux États-Unis.

Commençons par le plus grand des trois, le VF33 (illustré ci-dessous en gris). Ce modèle a à peu près la même taille qu’un Chevrolet Traverse ou Kia Telluride, ce qui signifie qu’il a le potentiel de bien se vendre ici aux États-Unis, en particulier sans d’autres véhicules électriques de cette catégorie de taille.

Les détails sur le groupe motopropulseur sont rares, mais on pense que le VF33 utilise deux moteurs électriques, chacun produisant 201 ch pour un total de 402 ch. Il est livré avec une batterie de 106 kilowattheures permettant une conduite de 342 miles, bien que cela n’utilise pas le cycle de test EPA. Les numéros de plage réels seront probablement beaucoup plus bas. À l’intérieur, le VF33 est plutôt joli, arborant un écran tactile de 15,4 pouces qui ne serait pas déplacé sur une Tesla Model Y, plus un toit en verre massif. VinFast affirme également que ce modèle comprendra des capteurs lidar d’autonomie de niveau 4, bien que nous doutions que ces fonctionnalités soient activées pour le marché américain.

Le VF33 sera rejoint par un modèle plus petit appelé VF32 (illustré ci-dessous en rouge), plus proche en taille du modèle Y et de la Ford Mustang Mach-E.

Sans doute moins attrayant que son grand frère, il arborera probablement un prix plus bas, plus attrayant pour les acheteurs. On ne sait pas grand-chose d’autre sur ce modèle, mis à part sa batterie de 90 kWh. Des versions à un et deux moteurs sont attendues, ce qui signifie que nous pouvons nous attendre de 201 à 402 ch au robinet. Le VF32 arbore une cabine très différente avec un écran tactile monté verticalement et un deuxième écran servant de groupe de jauges.

VinFast vendra un autre EV appelé le VF31 (illustré ci-dessous en argent). C’est de loin le moins attrayant du groupe, nous sommes donc heureux que cela ne se produise pas aux États-Unis. VinFast annonce qu’il ouvrira les précommandes pour les VF32 et VF33 en novembre 2021, les livraisons devant commencer en 2023. Il s’agit d’un calendrier assez ambitieux pour un constructeur automobile sans empreinte aux États-Unis, nous verrons donc si l’entreprise peut livrer à temps.