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Cette voiture insensée a huit roues, des portes papillon et un moteur à quatre rotors

Le huit-roues construit à la maison est ramené d’entre les morts.

Les récents chuchotements d’un renouveau rotatif sont maintenant devenus réalité, car Mazda USA a annoncé que son modèle le plus excitant se dirigera vers les États-Unis avec un moteur rotatif en remorque. La Mazda MX-30 sera proposée avec une transmission hybride plug-in qui comprend un groupe motopropulseur rotatif, mais alors que cette configuration visera à fournir une efficacité maximale, quelque part dans les profondeurs d’Internet, un animal rotatif complètement différent est en train d’être relancé.

Il y a dix ans, l’une des créations les plus étranges jamais fait la une des journaux sur Internet. Cette voiture « de sport » à huit roues construite à la maison est apparue sur un site d’enchères en ligne et est immédiatement devenue célèbre.

YouTube / Angel Motorsports

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Ce véhicule à huit roues a été construit à partir de zéro et comprend une carrosserie en fibre de verre, un cadre en tube d’acier et la partie la plus importante, un moteur rotatif à quatre rotors. On pensait que cette machine était perdue dans le temps, mais comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessus, elle est réapparue miraculeusement.

Le propriétaire actuel a acheté la voiture sur eBay il y a dix ans et prévoit de la restaurer. Selon lui, plus de 100 000 $ de travail y ont été consacrés dans les années 1980. La voiture est dotée de portes papillon et les rétroviseurs extérieurs ont été intégrés à la carrosserie pour un look KITT. Les roues à rayons sont fixées aux essieux Jaguar, à la suspension avant GM, à une colonne de direction Corvette et à huit freins à disque.

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Sous le corps, cette création comprend deux moteurs rotatifs 12A accouplés avec un adaptateur spécial pour un total de quatre rotors et fonctionne avec un allumage MSD S200 et une pompe à carburant Holy. Le plan est de faire tourner le moteur et de régler le dynamomètre, mais les syntoniseurs n’ont aucune idée de la façon dont la voiture s’adaptera sur un dynamomètre traditionnel. La meilleure partie de la voiture est que personne ne sait qui est le constructeur d’origine, mais une chose que nous savons avec certitude est que nous avons hâte de voir cette chose fonctionner.

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carbuzz.com

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