Dites bonjour à la McLaren 765LT de 1000 chevaux de Hennessey

Demander plus de puissance que les 755 chevaux produits par la McLaren 765LT, c’est un peu comme demander plus de luxe à la Rolls-Royce Phantom ou demander à Ford d’augmenter les dimensions du F-450 Super Duty car il n’est pas assez grand.

Pourtant, il y a des gens qui posent des questions que personne d’autre ne pourrait évoquer, et Hennessey en est un parfait exemple. C’est cette audace qui nous a donné des camions de 1000 chevaux et des hypercars scandaleux avec presque le double de cette puissance. Maintenant, Hennessey a révélé une mise à niveau de 1000 chevaux pour la McLaren 765LT.

Le 765LT d’origine est déjà violemment rapide, ne nécessitant que 2,7 secondes pour atteindre 60 mph. Cependant, lorsqu’elle est placée sous le charme de l’équipe Hennessey Performance Engineering, la supercar atteindra désormais 100 km / h en seulement 2,1 secondes, une baisse massive de 0,6 seconde, ce qui en fait la McLaren la plus rapide de Hennessey à ce jour.

Connu sous le nom de mise à niveau HPE1000, le package comprend un recalibrage de l’ECU, des filtres à air à haut débit et un tuyau de descente en acier inoxydable. Hennessey jette des emblèmes extérieurs de marque, des plaques de tableau de bord et de moteur avec le numéro de série et l’installation de tout cela. Le tuner fournira également « tous les joints et fluides nécessaires », ainsi qu’un étalonnage du dynamomètre du châssis.

Le fondateur et PDG de la société, John Hennessey, a décrit les performances accrues de la McLaren modifiée comme « juste dingue », et nous ne sommes pas sur le point de ne pas être en désaccord avec cette évaluation. Pour égaler ou dépasser son temps de 0 à 60, vous aurez besoin de plus qu’un bon vieux gaz. Les véhicules capables de performances similaires incluent le Tesla Model S Plaid entièrement électrique ou le prochain Koenigsegg Gemera avec son groupe motopropulseur hybride.

«Le nouveau 765LT est sous-estimé de l’usine. Nous l’avons testé sur notre dyno interne et il a livré environ 765 CV – au niveau des roues arrière. Cela signifie qu’il produit plus près de 865 ch sous forme d’os», a déclaré Hennessey. Mais si cela ne suffit pas, la mise à niveau de HPE1000 vous coûtera 24 950 $. Compte tenu du prix de départ du 765LT d’environ 300000 $, cela semble être une valeur décente.