Le Land Rover Defender 2022 arrive avec une puissance V8 suralimentée

Depuis son lancement pour l’année modèle 2020, le nouveau Land Rover Defender est disponible avec deux options de groupe motopropulseur: un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres produisant 296 chevaux et 295 lb-pi ou un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres hybride doux évalué à 395 chevaux et 406 lb-pi de couple. Cela change pour l’année modèle 2022 avec l’introduction du nouveau Defender V8 dont la rumeur est longue.

Disponible en 90 ou 110 styles de carrosserie, le nouveau Defender V8 contient un V8 suralimenté de 5,0 litres produisant 518 chevaux et 461 lb-pi de couple, ce qui en fait la version la plus puissante du nouveau Defender de loin. Avec la puissance transmise aux quatre roues via une transmission automatique à huit rapports, le Defender 90 V8 accélérera de 0 à 62 mi / h en seulement 4,9 secondes et atteindra une vitesse de pointe de 149 mi / h.

Cependant, ne pensez pas que les performances accrues du Defender V8 signifient que la capacité hors route exceptionnelle a été compromise. Loin de là, car le Defender V8 dispose d’un programme Dynamic exclusif au sein du Terrain Response qui permet aux conducteurs «d’exploiter le caractère plus dynamique et l’équilibre de maniabilité du modèle de 518 chevaux sur le tarmac et les surfaces meubles» pour le rendre plus attrayant à conduire tout en offrant «une agilité et un attrait pour le conducteur inégalés».

Avec le mode dynamique activé, le Defender V8 a une réponse plus nette à l’accélérateur, une note d’échappement plus agressive et une suspension plus rigide pour une direction plus réactive. Land Rover a également installé des barres anti-roulis plus grandes pour réduire le roulis dans les virages, ainsi qu’un nouveau contrôleur de lacet pour le différentiel arrière actif électronique qui contrôle l’altitude en virage.

À l’extérieur, le Defender V8 se distingue par son écusson extérieur unique, ses accents Shadow Atlas sombres, ses quatre sorties d’échappement, ses jantes en alliage uniques de 22 pouces, ses disques de frein de 15 pouces et ses étriers de frein avant bleus. Trois couleurs extérieures sont disponibles: Carpathian Grey, Yulong White et Santorini Black, les deux premières options comprenant également un toit noir contrastant.

À l’intérieur, les sièges sont garnis d’un cuir Windsor Ebony unique avec des accents Miko Suedecloth et Robustec, tandis que le volant à quatre branches est doté d’une garniture en Alcantara et de palettes chromées satinées uniques. Des plaques de seuil éclairées complètent les ornements intérieurs. Une édition limitée Carpathian du Defender V8 sera également disponible avec une peinture métallisée Carpathian Grey premium, un toit et un hayon noirs contrastés, des badges spéciaux, des plaques de protection avant et arrière finies en Carpathian Gloss et une barre de calandre avant unique. Un film protecteur satiné protège la peinture des rayures.

Le Defender First Edition est remplacé par la XS Edition, qui reçoit un revêtement inférieur et des passages de roues inférieurs de la couleur de la carrosserie, ainsi que des roues de 20 pouces gris satiné. Cette variante peut être finie en Silicon Silver, Hakuba Silver, Gondwana Stone et Santorini Black, tandis que les sièges chauffants et refroidis de l’intérieur sont en cuir grainé ébène et en textile tissé robuste.

Des améliorations supplémentaires ont également été appliquées au Defender standard. Le chargement des appareils sans fil est désormais standard dans le Land Rover Defender 2022, et le système d’infodivertissement Pivi Pro peut être mis à niveau avec un écran tactile plus grand de 11,4 pouces, 60% plus grand que l’écran standard.

Pour l’année modèle 2022, Land Rover propose également de nouveaux packs de design extérieur offrant une plus grande personnalisation pour tous les modèles Defender. Le pack Bright applique une finition chromée aux plans de dérapage avant et arrière et comprend également une barre de calandre avant chromée et des badges. Opter pour l’Extended Bright Pack ajoute des garnitures argentées au revêtement inférieur du corps et aux passages de roues. Disponible pour le Defender X, le Defender X-Dynamic et le Defender V8, le pack noir étendu donne au tout-terrain un look plus furtif avec des plaques de protection avant et arrière noires brillantes, des garnitures de capot, une barre de calandre avant, des badges, un revêtement inférieur du corps et passages de roues.

Les prix et la disponibilité aux États-Unis pour la gamme de modèles Land Rover Defender 90 et 110 2022 seront annoncés à une date ultérieure. Attendez-vous à ce que la nouvelle variante V8 coûte plus cher que le Defender 90 X-Dynamic 2021 à six moteurs en ligne, qui commence à 57800 $.