Cette Porsche 356 Restomod aura une carrosserie en fibre de carbone sur un châssis 911

Les Porsche classiques sont devenues certaines des voitures les plus appréciées et les plus à collectionner, en particulier les 911 et 356, et un concepteur a maintenant proposé une vision époustouflante qui prend le meilleur de ces deux voitures et les mélange dans une machine à l’allure glorieuse. Mieux encore, cela va être construit.

Le designer Bo Zolland a réinventé la Porsche 356 classique sur le châssis d’un autre classique; une 911 SC de 1985. Cette 356 repensée sera construite en fibre de carbone et en aluminium par une entreprise de carrosserie spécialisée en Pologne.

La Porsche 356 était le premier véhicule de série de l’entreprise et était une voiture de sport légère et agile. La production du 356 a commencé en 1948 et s’est vendue environ 3 750 $ en 1948 aux États-Unis. L’aspect classique de cette voiture a maintenant été transféré sur le châssis d’une 911, lui donnant un look plus large et plus musclé qui convient étonnamment bien au design. Zolland a publié un certain nombre de rendus différents arborant tous des travaux de peinture extérieurs exotiques et quelques modèles de jantes Porsche classiques qui complètent le nouveau look.

Selon Zolland, les fondements de ce futur restomod comprendront un moteur Carrera à aspiration naturelle légèrement réglé produisant environ 270 chevaux, et comportera également une suspension Bilstein et des freins de la génération 993.

La 356 noire claquée sur les roues Porsche 993 Turbo est l’une de nos préférées et est vue numériquement garée sur une piste de course, et la version bleu turquoise sur les roues Fuchs semble comme chez elle, garée dans un tunnel rempli de graffitis. Zolland va même jusqu’à rendre une version sur roues à rayons classiques avec la célèbre bannière «Carrera» fièrement plaquée sur le côté de la voiture. Certains des rendus montrent la voiture d’origine à côté du concept, et il est frappant de voir à quel point la conception de base des voitures Porsche a peu changé au cours des six dernières décennies. Nous en aurons un en rouge M. Zolland.