Meilleures nouvelles camionnettes de 2021

La seule Honda avec une caisse – la Ridgeline 2021 – est une alternative unique aux camionnettes traditionnelles. Bien que la gamme Ridgeline n’inclut pas de modèle tout-terrain ou de moteur diesel en option, elle dispose d’une cabine multiplace standard plus spacieuse et plus confortable que celle de ses concurrents. Ses fondements basés sur une fourgonnette et son groupe motopropulseur V-6 ne lui permettent pas de remorquer plus de 5000 livres, mais ils permettent au Ridgeline d’accélérer rapidement, de consommer du carburant efficacement, de fournir une charge utile compétitive et de conduire avec une agilité et un raffinement inégalés. Ses nombreuses aides au conducteur standard et ses fonctionnalités innovantes – y compris un coffre dans le lit et un hayon multifonction – renforcent encore le statut du Ridgeline 2021 en tant qu’équivalent camion d’un couteau suisse.

Révision, prix et spécifications

La camionnette Chevy Colorado 2021 de taille moyenne et son frère d’entreprise, le GMC Canyon, offrent une fonctionnalité au quotidien et de vastes capacités, avec des cotes de remorquage et de charge utile considérables. De plus, ils sont beaucoup plus faciles à manœuvrer que leur progéniture de taille normale. Le Colorado dispose de trois moteurs différents, dont un V6 étonnamment rapide et un quatre cylindres diesel qui tire les souches. Alors que l’intérieur est envahi par des plastiques bon marché et que même la plus grande cabine dispose d’une petite banquette arrière, le camion conserve une position de conduite agréable et une tenue de route athlétique. Chevy veille à ce que chaque modèle dispose d’un système d’infodivertissement moderne, mais il laisse de nombreuses fonctionnalités d’assistance à la conduite contemporaines hors de la liste. Le Colorado 2021 a un CV suffisamment bon pour convenir à de nombreux acheteurs de pick-up, mais il n’a pas les qualifications pour intéresser un public plus large.

Révision, prix et spécifications

Le GMC Canyon 2021 est essentiellement la version la plus glamour du Chevy Colorado, même s’il est largement identique sous la surface. Bien que ces camionnettes de taille moyenne soient extrêmement populaires, elles sont maintenant confrontées à une concurrence accrue de la part d’alternatives telles que le Ford Ranger et le Jeep Gladiator. Contrairement à tous les autres camions de cette catégorie, GMC commercialise sa taille moyenne comme une camionnette haut de gamme, même si son modèle Denali haut de gamme ne répond pas à cette attente. Pourtant, le Canyon peut être recouvert de chrome et équipé de fonctionnalités sophistiquées, telles que des sièges chauffants et refroidis. Il est également disponible avec un trio de moteurs comprenant un puissant V6 et un quatre cylindres diesel riche en couple. Comme avec le Colorado, le Canyon offre une conduite étonnamment raffinée et une tenue de route athlétique pour un camion qui ne repose pas sur un multisegment. Cela lui permet d’imiter au mieux les camionnettes pleine grandeur, comme le GMC Sierra 1500, grâce à ses formidables capacités de remorquage et de transport.

Révision, prix et spécifications

Jeep n’a pas proposé de modèle avec une caisse depuis le début des années 90, mais le Gladiator 2021 offre enfin aux fans de la marque un outil cool et utile. La camionnette de taille moyenne est essentiellement une version plus polyvalente du populaire Jeep Wrangler. Il remorque plus (jusqu’à 7760 livres contre 3500) que son homologue SUV, et son empattement plus long lui permet également de mieux rouler. Pourtant, le camion nécessite des entrées de direction régulières lorsqu’il roule sur l’autoroute pour l’empêcher de s’égarer, et il n’est pas aussi facile à manœuvrer sur les sentiers que le plus petit Wrangler. En plus d’un puissant V6 et d’une transmission à levier de vitesse standard, le Gladiator offre une option de moteur diesel coupleux de 442 lb-pi. Alors que le Gladiator 2021 peut être coûteux à la hâte, ses panneaux de carrosserie amovibles et sa personnalité robuste en font l’un des meilleurs micros du marché.

Révision, prix et spécifications

Le Ram 1500 2021 n’est pas le meilleur pick-up car il est le plus récompensé de sa catégorie, mais parce qu’il suscite des attentes pour toute la race. Les micros étaient autrefois jugés en fonction de leur robustesse plutôt que de leur raffinement. Plus maintenant. Et ce dernier Ram, avec son intérieur de luxe et sa qualité de roulement pépère, surpasse facilement même les versions les plus chics des Chevy Silverado 1500, GMC Sierra 1500 et Ford F-150. Sa suspension pneumatique innovante, ses bacs intégrés dans la caisse, son hayon rabattable et son écran tactile géant de 12,0 pouces sont toutes des options qui ne sont pas offertes sur ses rivaux. Avec un moteur diesel six cylindres frugal et riche en couple, le Ram améliore son V-6 de série et son Hemi V-8 en option avec des systèmes hybrides. Ils contribuent à l’ambiance contemporaine du pick-up, qui est également renforcée par sa technologie étendue et sa myriade de capacités, ce qui fait du Ram un choix facile pour notre liste 2021 des 10 meilleurs.

Révision, prix et spécifications

La bataille pour la meilleure camionnette haute performance est devenue intéressante maintenant que le Ram 1500 TRX de 702 chevaux est entré dans l’arène. La demi-tonne à moteur Hellcat a carrément le Ford F-150 Raptor dans sa mire, mais jusqu’à ce que son rival Blue Oval ajoute plus de puissance et intensifie son jeu intérieur, le Ram règne. Mis à part la rivalité, le TRX est une machine impressionnante et intimidante, que nous avons nommée dans notre liste 2021 des 10 meilleurs. Son corps est de 8 pouces plus large que le Ram 1500 régulier et ses capacités hors route ont été transformées. C’est grâce à un cadre plus solide, une suspension encore plus sophistiquée et une myriade d’autres caractéristiques améliorées. Le Ram 1500 TRX 2021 est également doté d’un intérieur très luxueux et doté de toutes les dernières technologies. La seule question qui reste est de savoir si le TRX peut voler plus haut au-dessus des sauts que le Raptor maintenant apparemment obsolète.

Révision, prix et spécifications

Ford propose le F-150 2021 avec pas moins de six groupes motopropulseurs – dont un hybride pour la première fois – plus trois configurations de cabine et des longueurs de lit longues et courtes. Besoin de quelque chose pour impressionner les beaux-parents? Les modèles haut de gamme offrent plus qu’une simple touche de luxe. Remorquer quelque chose de lourd? Nous prévoyons que certains de ces camions d’une demi-tonne auront une capacité de remorquage maximale de 14 000 livres. Un modèle Tremor axé sur tout-terrain est également disponible et n’oubliez pas le bad-boy F-150 Raptor (examiné séparément), la puissance de performance de Ford.

Révision, prix et spécifications

Le Ford F-150 Raptor 2021 vise à voler plus haut, à traverser le désert plus rapidement et à avoir l’air plus méchant que son prédécesseur. Ce tout nouveau Raptor de troisième génération reste un double de carrosserie plus volumineux que le F-150 régulier, ce qui signifie qu’ils partagent la technologie et plusieurs fonctionnalités innovantes. Cependant, la camionnette haute performance de Ford est également équipée d’un équipement hors route impressionnant, comme une suspension sophistiquée à long débattement et des pneus tout-terrain de 37 pouces disponibles. Le puissant V6 biturbo du Raptor s’appuie sur une transmission automatique à 10 rapports à palettes et une transmission intégrale de série. Bien que son moteur devrait produire au moins 450 chevaux, c’est encore relativement faible par rapport au Hellcat V-8 de 702 chevaux du Ram 1500 TRX. C’est pourquoi Ford développe un Raptor R encore plus féroce qui devrait marquer le retour d’un moteur V-8 bruyant qui lui vaut son entrée dans le club des 700 chevaux.

Révision, prix et spécifications

Les camions lourds sont plus puissants et plus performants que jamais, et le Ford Super Duty 2021 est l’un des plus puissants. Son moteur diesel Power Stroke développe un couple de 1050 lb-pi et le modèle le plus puissant peut remorquer 37 000 livres. Ces deux statistiques sont légèrement en retard sur le Ram HD 2021, mais en avance sur les versions robustes du Chevy Silverado et du GMC Sierra. Bien que ces informations d’identification soient excellentes pour les publicités, le Super Duty réussit le plus à être un camion polyvalent qui peut être configuré comme un atelier dépouillé ou une machine de remorquage très luxueuse et tout le reste. En plus de l’option de moteur diesel, il y a le V-8 à essence de 6,2 litres de série qui produit un couple de 430 lb-pi ou un V-8 à essence de 7,3 litres en option qui développe 475 lb-pi. Toutes ces capacités, ainsi que sa myriade de technologies modernes et sa cabine double de la taille d’un appartement, permettent de regarder facilement au-delà de ses pièces de cabine bon marché et de ses habitudes routières maladroites.

Révision, prix et spécifications

Dans le jeu d’échecs qui est le meilleur de sa catégorie, les Ram 2500 et 3500 2021 dépassent les camions lourds rivaux avec leur qualité de conduite inégalée et leurs options de luxe. Les plus gros béliers affichent d’énormes chiffres de remorquage et de couple moteur – ils peuvent tirer jusqu’à 37 100 livres, et leur diesel Cummins produit jusqu’à 1 075 lb-pi de couple. De plus, ni la Ford, ni les robustes Chevy Silverado et GMC Sierra ne roulent aussi bien ou sont aussi élégantes que les Rams les plus chics. C’est parce que les intérieurs les plus somptueux des Rams sont silencieux et recouverts de matériaux riches. Les options de haute technologie ne manquent pas non plus, avec une myriade d’aides au conducteur et un énorme système d’infodivertissement à écran tactile de 12 pouces. Oui, les Ram 2500 et 3500 2021 sont extrêmement performants et plus luxueux que toute autre camionnette HD.

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