Les marges bénéficiaires du Ram 1500 TRX 2021 sont une blague

Il y a beaucoup de concurrents pour la couronne de voitures ou de camions les plus parlés de l’année jusqu’à présent. Le concurrent du Ford F-150 Raptor de Ram, le 1500 TRX, fait certainement partie de cette conversation. L’habitude de GM de fourrer le V8 suralimenté de 6,2 litres de la Dodge Challenger Hellcat sous le capot d’un véhicule différent a de nouveau porté ses fruits, et le résultat est un camion de 702 chevaux qui battra le sprint de 0 à 100 km / h en moins de quatre secondes. Le premier TRX est sorti de la chaîne de montage en décembre de l’année dernière et des majorations ridicules des concessionnaires étaient inévitables. Le premier balisage fou que nous avons repéré a le TRX au prix de 146 785 $ par l’Université Dodge Ram en Floride. La fourchette de prix PDSF est de 71 690 $ à 90 265 $.

L’édition de lancement est le modèle à 90265 $ et regorge d’options. Même en ajoutant des options non incluses, comme un porte-pneus et quelques accessoires Mopar, nous n’avons réussi à faire monter le prix que jusqu’à 96590 $, y compris les frais de destination de 1695 $. Avec autant de cases cochées que possible, cela représente toujours une majoration de 50 000 $. Un acheteur patient pourrait attendre ou trouver un revendeur qui n’ajoute pas de majoration obscène, acheter un Ram 1500 TRX et Laramie ensemble, tout en économisant 10 000 $.

Cette majoration de 50 000 $ est la plus élevée que nous ayons trouvée, et aussi ridicule que la cote d’économie de carburant combinée de 12 mpg du Ram TRX de l’EPA. Il y a aussi pas mal de modèles TRX annoncés autour de 116 000 $ à 123 000 $. Cependant, il y a des concessionnaires qui font de la publicité sur AutoTrader pour un prix proche du PDSF, ce qui nous donne de l’espoir.

Nous vous suggérons de faire preuve de patience si votre cœur est déterminé à prendre un TRX. Ce n’est pas un modèle de production limité comme le Dodge Durango SRT Hellcat, qui sera limité à six mois avec seulement 2000 modèles construits.