Honda Insight remplacée par plus d’hybrides dans la gamme

Avant l’offensive prévue de Honda pour les véhicules électriques aux États-Unis, le constructeur automobile a annoncé un déluge de variantes hybrides de produits existants. Cependant, ces nouveaux véhicules se feront au détriment de l’Insight, dont la société venait de confirmer qu’il sera abandonné après 2022. À sa place, de nouveaux trajets hybrides pour le CR-V, l’Accord et la Civic – ce dernier servant de le modèle pour le modèle de passage.

Cela fait effectivement de la Civic Hybrid qui approche (qui revient?) Un remplacement direct, donnant à ceux qui recherchent un hybride compact une alternative évidente. Mais c’est quand même un peu triste de voir l’Insight partir après avoir vu le modèle s’accrocher pendant si longtemps sans jamais vraiment être un succès auprès des consommateurs. Malgré cela, votre auteur l’a souvent suggéré aux personnes qui recherchaient un moyen de transport bon marché et fiable et qui n’avaient aucune opinion bien arrêtée sur autre chose que l’économie de carburant.

Les exemples ultérieurs de la Honda Insight partageaient certains des meilleurs aspects de la Civic. Mais même les modèles précédents rivalisaient admirablement avec la Toyota Prius et étant beaucoup moins populaires, les concessionnaires étaient souvent impatients de les voir retirés du lot. Pendant la majeure partie de sa durée de vie, le compact a eu du mal à casser 20 000 livraisons annuelles aux États-Unis. En revanche, l’hybride de Toyota a vendu de manière fiable 100 000 unités chaque année où il était en vente jusqu’en 2018 – et a même dépassé 200 000 livraisons aux États-Unis en 2012, 2013 et 2014.

L’offre de Honda n’a probablement jamais été aussi bonne que la Prius, même si elle a d’abord atterri sur notre marché. On avait parfois l’impression que l’Insight de deuxième génération avait un peu plus de mal à la vitesse de l’autoroute – en particulier lorsque les vents de travers devenaient un facteur – et que la fonction d’arrêt-démarrage automatique du modèle de première génération restait beaucoup être désiré. Mais il pouvait souvent être trouvé lié à des remises élevées à l’époque où les concessionnaires offraient encore de telles choses simplement parce qu’il s’agissait de la vente la plus difficile.

Le constructeur ne semble pas avoir de nostalgie pour le modèle, il est donc à supprimer tranquillement en juin. À partir de là, Big H a déclaré qu’il prévoyait de continuer à se concentrer sur l’augmentation du volume hybride de ses modèles de base. Honda présentera de tout nouveaux modèles du CR-V hybride cette année, suivi de l’Accord hybride, qui représentera prétendument 50 % de la composition des ventes de chaque modèle à l’avenir.

« Les véhicules hybrides électriques sont efficaces pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et constituent une voie essentielle vers la vision de Honda pour 100 [percent] ventes de véhicules zéro émission en Amérique du Nord d’ici 2040 », a déclaré Mamadou Diallo, vice-président des ventes automobiles chez American Honda Motor Co. stratégie qui sera renforcée par l’arrivée d’une Civic Hybrid dans le futur.

[Images: Honda]

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