Le premier véhicule électrique de Lexus, le RZ 450e, fera ses débuts avec un volant de style joug qui arrivera aux États-Unis en option. Bien que nous ayons vu des jougs sur des véhicules de course dédiés, leur adoption par les entreprises produisant des automobiles grand public est assez nouvelle, et les entreprises mondiales ont généralement hésité à les utiliser en Amérique du Nord.
Lexus ne suivra pas et a déjà confirmé que son joug sera disponible pour les acheteurs RZ vivant aux États-Unis
La nouvelle aurait éclaté le 20 avril, lorsque la branche de luxe de Toyota avait programmé les débuts. Cependant, Voiture et chauffeur a réussi à faire en sorte que le constructeur automobile vérifie la disponibilité du joug peu de temps après que la société ait taquiné quelques photos de la cabine du RZ 450e.
À partir de CD:
L’inclusion d’une telle fonctionnalité est un coup clair pour Tesla, qui offre un joug en standard dans les Tesla Model S et Model X. Mais nous pensons que la configuration de la Lexus peut finir par se sentir assez différente de celle de la Tesla dans la pratique. Lorsque Toyota a détaillé pour la première fois le système de joug du bZ4X, il a déclaré qu’il limiterait la rotation totale de la roue à 150 degrés et utiliserait la technologie steer-by-wire pour faire tourner les roues d’une quantité appropriée en fonction de l’entrée du conducteur. Lorsque nous avons échantillonné le joug de Tesla dans un modèle S Plaid, nous avons trouvé son exécution médiocre, car il oblige parfois le conducteur à tourner à environ 180 degrés, ce qui le rend difficile et imprévisible à utiliser.
Les fans de volants ronds conventionnels ne devraient pas trop s’inquiéter, car nous sommes certains que le joug sera une option sur le RZ plutôt que l’équipement standard. Sur cette photo intérieure, nous pouvons également voir que le RZ aura un pommeau de levier de vitesses rotatif, un système d’infodivertissement à écran tactile et un bouton d’alimentation, contrairement à certains autres véhicules électriques qui s’allument automatiquement lorsque vous entrez dans la cabine.
Les jougs ne sont pas trop mauvais lorsque le verrou opposé s’allume rapidement et que la voiture en question n’aura pas à faire beaucoup de manœuvres de stationnement fantaisistes. Mais ils ne sont pas idéaux pour ceux qui recherchent une expérience de conduite décontractée et luxueuse, ce que nous espérons que Lexus gardera à l’esprit. Considérant que le RZ est en fait un rebadge de luxe de la Toyota bZ4X et de la Subaru Solterra, il est bien que quelque chose comme ça soit proposé. Nous ne sommes pas seulement sûrs de son utilité sur un multisegment de luxe et imaginons qu’un cercle sans espace sera probablement l’option préférée pour les entrées de direction de la plupart des gens.
[Image: Lexus]
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