Le Jeep Cherokee 2022 ajoute une garniture X Off-Road et abandonne le moteur de base

Le Jeep Cherokee 2022 gagne un nouveau niveau de finition moins adapté au tout-terrain que le Trailhawk, mais avec un look similaire. Le Cherokee X que vous voyez ici a un carénage avant et des visuels modifiés, y compris un badge « X » sur les côtés, un graphique de capot et un texte rétro « Four Wheel Drive » à l’arrière, tout en bénéficiant également d’un élévateur de suspension de 1,0 pouce et pneus tout terrain.

Le Cherokee X commence à 35 590 $ et est livré de série avec un V6 de 3,2 litres développant 271 chevaux et une transmission intégrale, mais pas le système Active Drive II plus sophistiqué du Cherokee Trailhawk avec une boîte de transfert.

En raison d’autres changements apportés à la gamme Cherokee pour 2022, le Cherokee X est désormais le modèle le moins cher que vous puissiez acheter. Il a le même prix de départ que le Latitude Lux à traction avant, qui est également livré de série avec le V-6, mais contrairement au X, il propose un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres en option à 695 $. Les versions de base Altitude et Latitude de l’année dernière ne sont plus, et nous ne manquerons pas leur quatre cylindres en ligne de 2,4 litres de base sous-alimenté avec seulement 180 chevaux. Mais cela signifie que le Cherokee connaît une hausse de prix significative, car le X et le Latitude Lux coûtent 6105 $ de plus que le Cherokee Altitude FWD 2021.

Le Cherokee Trailhawk 2022 commence à 38 640 $ et le Limited à 40 340 $. Jeep dit que le Cherokee X sera disponible plus tard que les autres modèles 2022 et qu’il devrait commencer à arriver chez les concessionnaires au printemps.