L’incroyable nouvel atelier de peinture de Lucid formera le cœur de la marque

Lucid est plus qu’un simple flash dans la casserole. La société vient de conclure un accord de 15 milliards de dollars et sa nouvelle installation de production massive se déroule bien là où la production du Lucid Air sera centrée. Il est situé à Casa Grande, en Arizona, et s’appelle Lucid AMP-1. En parlant de cette installation de production, l’une de ses divisions les plus importantes est l’atelier de peinture, et Lucid vient de révéler certains détails de ce nouvel atelier de peinture. Lucid dit que seuls les meilleurs matériaux et procédés de peinture sont mis en œuvre. L’atelier de peinture est considéré comme la pierre angulaire de l’installation, et pour réduire autant que possible la consommation d’énergie, il sera extensible pour tenir compte d’une production plus importante à l’avenir.

Alors que nous sommes sur le sujet des chiffres, l’objectif pour la première année est de 30 000 voitures, mais à pleine capacité, l’objectif est un étonnant 400 000 voitures. D’ici la prochaine phase de production, Lucid vise à plus que doubler sa production actuelle et la taille de ses installations. L’atelier de peinture est également appelé «le centre de l’usine actuelle de la marque et le cœur de l’usine». C’est parce que Lucid souhaite que les clients soient impressionnés par la richesse des finitions de couleur et l’apparence de la finition.

Mais ce ne sera pas plus longtemps au centre physique, car Lucid prévoit de passer d’un million de pieds carrés de superficie à cinq millions de pieds carrés. La phase deux de la croissance de l’usine a déjà commencé, et bien qu’il s’agisse d’une nouvelle entreprise, les personnes en charge sont intelligentes et visent à pérenniser autant que possible l’usine.

Alors, comment l’atelier de peinture prépare-t-il de nouveaux véhicules comme l’Air et le SUV Lucid encore inconnu – soupçonné d’être appelé le Gravity? Tout d’abord, la carrosserie d’une voiture reçoit un revêtement de prétraitement et d’électrodéposition pour éviter la corrosion. Ensuite, le véhicule est scellé pour minimiser les risques de corrosion ou de bruit du vent. Ensuite, le corps est scellé et poncé avant d’être envoyé à la cabine de peinture où il obtient sa couleur. Enfin, après cuisson, le procédé «Finesse» voit la voiture inspectée et polie «à la perfection». Il n’est donc pas étonnant que AMP signifie Advanced Manufacturing Plant. On dirait que la nouvelle usine et son atelier de peinture sont tout aussi cool que ses nouveaux studios.