© Reuters. PHOTO DE DOSSIER: Les manifestants interagissent avec des policiers, qui montent la garde dans une rue après que la police de Windsor a déclaré qu’ils commençaient à appliquer une ordonnance du tribunal pour dégager les camionneurs et les partisans qui protestaient contre la maladie à coronavirus (COVID-19) va
Par Kayla Tarnowski, David Morgan et Chris Helgren
WINDSOR, Ontario / WASHINGTON / OTTAWA (Reuters) – La liaison commerciale la plus fréquentée d’Amérique du Nord rouvrira à la circulation dimanche, mettant fin à un blocus de six jours, a déclaré un haut responsable américain, après que la police canadienne a dégagé les manifestants qui se battaient pour mettre fin aux restrictions du COVID-19.
La police canadienne a procédé à plusieurs arrestations dimanche et évacué des manifestants et des véhicules qui occupaient le pont Ambassador à Windsor, en Ontario, à la suite d’une ordonnance du tribunal vendredi.
Le blocus a étouffé la chaîne d’approvisionnement des constructeurs automobiles de Detroit, forçant Ford Motor (NYSE ? Co, le deuxième constructeur automobile américain, General Motors Co (NYSE ? et Toyota Motor (NYSE ? Corp va réduire sa production.
« Les autorités canadiennes ont l’intention de rouvrir le pont Ambassador aujourd’hui après avoir effectué les vérifications de sécurité nécessaires », a déclaré Liz Sherwood-Randall, conseillère à la sécurité intérieure de la Maison Blanche, dans un communiqué.
Le pont transporte environ 360 millions de dollars par jour en cargaisons bidirectionnelles – 25 % de la valeur de tous les échanges de marchandises entre les États-Unis et le Canada.
« Nous sommes prêts à soutenir nos partenaires canadiens partout où cela est utile afin d’assurer que le rétablissement de la libre circulation normale du commerce puisse reprendre », ajoute le communiqué.
La police de Windsor a déclaré dimanche dans un communiqué avoir arrêté plusieurs personnes accusées de méfait, sans dire combien. La police a également saisi des véhicules dans la zone de manifestation, ajoute le communiqué.
La police a intensifié sa présence dimanche avec plus de 50 véhicules, dont des croiseurs, des bus et une voiture blindée, alors que le nombre de manifestants est tombé à environ 45 contre environ 100 samedi. La police de Windsor a tweeté « il y aura une tolérance zéro pour les activités illégales ».
À Ottawa, des contre-manifestations ont commencé à bloquer les véhicules qui tentaient de se joindre aux manifestations dimanche, les résidents perdant patience au cours des manifestations vieilles de trois semaines.
Les manifestations du « Freedom Convoy », lancées dans la capitale nationale Ottawa par des camionneurs canadiens opposés à un mandat de vaccination ou de quarantaine pour les conducteurs transfrontaliers, sont entrées dimanche dans leur 17e jour. Mais il s’est maintenant transformé en un point de ralliement contre les restrictions plus larges du COVID-19, la taxe sur le carbone et d’autres problèmes, les gens se joignant aux voitures, aux camionnettes et aux véhicules agricoles.
« Nous en avons marre, nous sommes fatigués. Nous voulons qu’Ottawa redevienne ennuyeuse », a déclaré un résident d’Ottawa lors d’une contre-manifestation devant le quartier général de la police de la ville.
Le gouvernement canadien a discuté de l’opportunité d’invoquer des pouvoirs d’urgence spéciaux pour faire face aux manifestations dans la capitale, a déclaré dimanche à CBC News le ministre de la Protection civile, Bill Blair. Blair a déclaré que le manque d’application de la loi à Ottawa était « inexplicable ».
La Loi sur les mesures d’urgence, rarement utilisée, permettrait au gouvernement fédéral de passer outre les provinces et d’autoriser des mesures temporaires spéciales pour assurer la sécurité lors d’urgences nationales partout au pays. Il n’a été utilisé qu’une seule fois en temps de paix – par le père de Trudeau, l’ancien premier ministre Pierre Trudeau – en 1970.
Étranglant le commerce bilatéral, les protestations se sont propagées à trois points frontaliers, notamment en Alberta et au Manitoba. La police canadienne a déclaré que les manifestations avaient été en partie financées par des partisans américains, et l’Ontario a gelé les fonds donnés via une plateforme américaine GiveSendGo jeudi.
La perte estimée jusqu’à présent des blocages pour l’industrie automobile seule pourrait atteindre 850 millions de dollars, sur la base des données d’IHS Markit, qui évaluent le flux quotidien de véhicules et de pièces pour 2021 à 141,1 millions de dollars par jour.
« Aujourd’hui, notre crise économique nationale au pont Ambassador a pris fin », a déclaré le maire de la ville de Windsor, Drew Dilkens, dans un tweet.
En Europe, un convoi de 150 voitures protestant contre les restrictions du COVID-19 a quitté Paris dimanche matin et s’est dirigé vers Bruxelles, ont déclaré des manifestants à Reuters.
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