Volkswagen Golf R 2022 au Lightning Lap 2022

Temps au tour : 3:04.3

Classer: LL2 | Base: 45 440 $ | Tel que testé : 45 440 $
Puissance et poids : 315 ch • 3357 lb • 10,7 lb/ch
Pneus : Hankook Ventus S1 Evo3, 235/35R-19 91Y

Un hippodrome ne se soucie pas de savoir si une voiture ressemble à un avion de chasse désaffecté ou à une boîte avec des fenêtres. La seule chose qui compte à Lightning Lap est la rapidité avec laquelle un véhicule peut se frayer un chemin à travers le circuit. Les Golf R sont peut-être des machines carrées avec des racines de voiture économique, mais elles sont également imprégnées de la puissance et de la maniabilité nécessaires pour faire de vos aspirations de conduite rapide une réalité, du moins la plupart du temps.

Bien que le nouveau R ait une transmission intégrale et 74 chevaux de plus que le GTI à traction avant, il parvient à se déplacer avec la même assurance, un équilibre finement affûté et une quasi-absence de sous-virage que son petit frère. Cet athlétisme a permis au nouveau R de fumer son prédécesseur non seulement dans l’un des secteurs de VIR, mais dans les cinq; sa vitesse immédiate de 137,4 mph a dépassé les anciens R de 292 chevaux de 12,8 mph. Sur le tour de 4,1 milles, ce dépassement équivaut à un énorme avantage de 8,0 secondes sur la dernière Golf R, correspondant au temps établi par une Audi RS5 de 450 chevaux en 2013.

Enregistrer un tour propre était un combat, cependant. Vos mains doivent être à neuf et trois pour atteindre les palettes de changement de vitesse automatique à double embrayage, mais cela fait que vos paumes entrent en contact avec divers boutons montés sur les rayons, créant toutes sortes de ravages. Nous quittions les stands dans le réglage de châssis le plus agressif avec la voiture en mode de changement de vitesse manuel et, à mi-parcours d’un tour, nous nous retrouvions dans un mode différent avec le chauffage du volant activé et la voiture se déplaçant d’elle-même. En désespoir de cause, nous avons désactivé le contrôle de la stabilité, mis le sélecteur de mode de conduite en mode sport et organisé un tour cohérent. Si vous êtes sérieux au sujet du suivi d’un R, procurez-vous la boîte manuelle à six vitesses ou apprenez à conduire avec vos mains à dix et deux. Faites cela et l’âme de voiture de sport de la Golf R éclipsera rapidement toute réflexion sur son design extérieur.

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