Officiel: Regardez le SSC Tuatara établir un nouveau record de vitesse

Internet ne manque de rien. SSC North America l’a découvert à ses dépens l’an dernier lorsque sa vitesse de pointe record de 331 mi / h pour une voiture de série ne s’est pas déroulée comme prévu. Cette course à grande vitesse, achevée au Nevada, a été effectuée dans l’hypercar Tuatara de la société, mais les passionnés aux yeux d’aigle ont immédiatement trouvé des incohérences dans les images originales, après quoi SSC a promis de refaire la tentative de record. Cela ne s’est pas bien passé non plus, mais SSC semble avoir finalement réussi l’exploit épique, le Tuatara atteignant une vitesse moyenne dans les deux sens de 282,9 mph et un maximum en direction sud de 286,1 mph.

Ce record a été atteint au Johnny Bohmer Proving Grounds au Kennedy Space Center en Floride le 17 janvier. Parmi les autres chiffres qui valent la peine d’être cités, citons l’atteinte de la vitesse maximale de 286 mph sur une distance de seulement 1,9 miles, accélérant de 274-286 mph en seulement 2,87 secondes et atteignant 244 mph en seulement un mile. Le Tuatara a maintenant battu le record de vitesse dans les deux sens qui s’élevait auparavant à 277,9 mph, une marque établie par le Koenigsegg Agera RS. Le Tuatara a également dépassé la vitesse maximale de l’Agera RS de 284,55 mph.

Dans la vidéo ci-dessus, le Tuatara atteint sa vitesse maximale vers 03:20, et cette fois, ce nombre était clairement indiqué via l’écran Vbox Racelogic. La vitesse a également été validée par Garmin, Life Racing et l’IMRA (International Mile Racing Association). Alors, pourquoi les Tuatara n’ont-ils pas éclipsé la barre magique des 300 mph? Eh bien, la piste de 2,3 milles n’était tout simplement pas assez longue pour aller plus vite. Avec plus d’espace, il est inévitable qu’il atteigne un chiffre officiel de plus de 300 mph.

SSC a cependant atteint son premier objectif d’un record du monde vérifié et incontestable. Pour cette course, le Dr Larry Caplin était au volant. Il est lui-même propriétaire de Tuatara. « J’ai eu un avant-goût de la pleine puissance en tête de septième lors de la dernière manche », at-il déclaré. « Je suis ravi de revenir et de casser les 300 mph. » Jarod Shelby, PDG de SSC, a déclaré: « Larry a réussi une course qui a été beaucoup plus difficile, au moins par un facteur de quatre, que ce que nous avons tenté au Nevada. »