Confirmé! Le Ford F-150 Raptor 2021 aura un V6 EcoBoost

Depuis le lancement du Ram 1500 TRX avec son V8 Hellcat suralimenté de 6,2 litres développant 702 chevaux et 650 lb-pi de couple, tous les regards sont tournés vers le nouveau Ford F-150 Raptor. Le Ford F-150 Raptor de nouvelle génération fera ses débuts dans quelques semaines à peine le 3 février, mais un guide de commande divulgué par le forum F150Gen14.com a révélé de nouveaux détails avant la révélation officielle.

Selon le guide divulgué, le Ford F-150 Raptor 2021 sera à nouveau proposé avec un V6 EcoBoost de 3,5 litres, qui était notamment absent de la gamme F-150 de nouvelle génération.

Dans le modèle actuel, cette unité développe 450 chevaux et 510 lb-pi de couple, mais nous nous attendons à ce que la nouvelle unité produise environ 500 chevaux. Mais qu’en est-il de la version V8 dont on parle depuis longtemps? Prétendument, cette version utilisera le même V8 suralimenté de la Mustang Shelby GT500 pour affronter le TRX.

Bien que la variante V8 ne soit pas affichée dans le guide de commande divulgué, cela ne signifie pas qu’elle ne sera pas proposée. Nous avons déjà entendu de nouveaux prototypes de F-150 Raptor rugir avec le son incomparable d’un V8. Des rapports ont également affirmé que le V8 plus puissant serait l’une des deux options de moteur aux côtés du V6 plus abordable pour répondre à différents budgets et exigences. Comme il ne figure pas dans le guide de commande, le Raptor à moteur V8 pourrait arriver à une date ultérieure, mais Ford ne voudra pas que Ram vole toute la vedette pendant longtemps.

Le guide de commande confirme également que le nouveau Raptor roulera sur des roues de 17 pouces et sera disponible dans les couleurs extérieures suivantes: noir agate, bleu antimatière, code orange, argent iconique, pied en plomb, blanc Oxford, teinte rouge rapide et bleu vélocité.

Des détails supplémentaires sur la prochaine version du F-150 Tremor ont également été découverts dans un guide de commande divulgué, confirmant qu’il aura une suspension réglée hors route, un échappement spécifique à Tremor, une voie plus large, une hauteur de caisse élevée et un débattement accru. Une calandre unique avec un accent noir ovale et orange Ford, un capot unique avec des extracteurs de chaleur et un écusson Tremor le distinguera également.