Ce Scout est un exemple de la série Champagne, qui a été introduite pour 1964 et comprenait des luxes tels que des sièges baquets en vinyle et un toit rigide amovible.
L’enchère se termine le lundi 6 décembre, et au moment d’écrire ces lignes, les offres sont déjà supérieures à 12 000 $ et augmenteront certainement beaucoup plus.
La notion de ce qui constitue un SUV de luxe a certainement changé au fil du temps, comme l’illustre clairement cette International Harvester Scout 80 de 1965 magnifiquement restaurée actuellement mis aux enchères sur Apportez une remorque.
Les commentateurs du site d’enchères perdent la tête devant le niveau de détail minutieux de la restauration de ce Scout, qui aurait duré 2753 heures. La construction a été relatée par le propriétaire/restaurateur dans une série de messages de 76 pages sur le site de fans d’International Harvester. binderplanet.com.
La restauration est vraiment impressionnante, mais un élément supplémentaire qui distingue cette Scout est qu’il s’agit d’un modèle de la série Champagne. Introduite pour 1964, la série Champagne comportait la garniture intérieure Doll Up (oui, vraiment) avec des luxes tels que de la moquette, une garniture de pavillon, un pare-soleil côté conducteur, un tableau de bord, des panneaux de porte en vinyle gaufré, des sièges baquets en vinyle, une insonorisation, et boutons de commande chromés. Le tableau de bord et le volant ont été peints pour correspondre à la sellerie couleur champagne. Parlez de puttin’ sur le Ritz.
Ce Scout dispose également d’un Travel Top, qui est un toit rigide amovible en fibre de verre, plus une banquette arrière, des enjoliveurs complets et une radio AM. La puissance est assurée par un moteur à quatre cylindres Comanche, à l’origine de 152 pouces cubes, maintenant reconstruit et ennuyé. (Un turbo était également proposé.) La boîte de vitesses est une manuelle à trois vitesses avec un overdrive Warn. Ce Scout est également doté de quatre roues motrices avec une boîte de transfert à deux vitesses contrôlée par une paire de leviers de vitesses au sol, un différentiel arrière Power-Lok et deux réservoirs de carburant.
À l’heure où nous écrivons, à cinq jours de la date limite du 6 décembre, les enchères s’élèvent à 12 250 $, mais elles seront certainement beaucoup plus élevées. Les scouts précédents sur BaT ont apporté jusqu’à six figurines, bien qu’il s’agisse tous de camions fortement modifiés. Nous trouvons ce Scout fidèlement restauré bien plus enivrant. Comme le disait Robin Leach, « Vœux de champagne et rêves de caviar ».
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