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Marc UrbanoVoiture et chauffeur
Le Lexus NX, le best-seller de la marque derrière le RX, obtient sa première refonte pour l’année modèle 2022.
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Avec sa deuxième génération, le NX devient légèrement plus grand, ajoutant un peu plus de deux pouces d’empattement et de longueur totale.
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La calandre Lexus est de retour et la conception globale est une évolution.
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La motivation vient d’un quatre cylindres à aspiration naturelle de 2,5 litres, d’un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,4 litres, d’un hybride de 2,5 litres ou d’un hybride rechargeable.
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Nous avons conduit le NX350 AWD propulsé par le quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,4 litres, qui développe 275 chevaux et est livré de série avec une traction intégrale.
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Lors de nos tests, le NX350 a atteint 60 mph en 6,6 secondes.
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Un ensemble de tenue de route F-Sport livrable apporte des amortisseurs adaptatifs et une conduite plus ferme.
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Un nouveau système d’infodivertissement abandonne le pavé tactile à distance et introduit un énorme écran tactile de 14,0 pouces.
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Un assistant virtuel est invoqué avec la commande « Hey, Lexus! »
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L’espace de chargement derrière les sièges arrière est plus important qu’auparavant, mais l’espace de chargement maximal diminue.
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Le prix du nouveau NX varie de 39 025 $ à 56 635 $.
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2022 Lexus NX350 AWD
2022 Lexus NX350 AWD
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