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Mazda
La Mazda MX-30 2022 offre un design attrayant, mais sa gamme est une limitation sévère.
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La Mazda MX-30 est disponible en deux niveaux de finition, à partir de 34 645 $ pour la base et de 37 655 $ pour le modèle Premium Plus.
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Mazda et ChargePoint offriront aux propriétaires de MX-30 un crédit de charge de 500 $ valable pour la recharge publique ou à mettre dans un chargeur domestique de niveau 2.
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Le moteur du MX-30 est une seule unité à traction avant développant 143 ch.
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Le système électrique G-Vectoring Control Plus de Mazda ajuste le couple et le freinage pour affiner la tenue de route dans les virages.
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Au cas où quelqu’un se poserait la question, le MX-30 appelle à la fois la marque et le groupe motopropulseur sur le montant arrière.
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Pour maintenir la coupey swoopiness, les portes arrière sont disposées dans une formation « suicide », s’ouvrant vers l’arrière.
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Un intérieur bicolore avec des rayures décoratives et plusieurs textures intéressantes est l’un des points forts de la MX-30. Disponible en similicuir blanc et tissu gris ou en option marron et noir, l’intérieur fait un usage intensif de plastiques recyclés et de matériaux naturels comme le liège.
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La batterie peut être rechargée à 80 % en 36 minutes environ avec un chargeur rapide de niveau 3. Cela prend 2 heures et 50 minutes avec un niveau 2, et 13 heures et 40 minutes si vous le branchez sur une prise murale.
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La console flottante offre de nombreux endroits pour ranger de petits objets et les porte-gobelets couverts donnent un aspect épuré.
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L’espace de chargement arrière offre 21 pieds cubes d’espace, légèrement plus que le CX-30. Malheureusement, il n’y a pas de frunk sous le capot.
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