Toyota
La Toyota 86 de deuxième génération nous rappelle que le plaisir abordable existe toujours, sous la forme d’un coupé à propulsion arrière. Une nouvelle carrosserie, un châssis renforcé et un groupe motopropulseur révisé rendent la voiture du conducteur encore meilleure.
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La Toyota GR 86 2022 a une toute nouvelle tôle, y compris un nouveau toit et des ailes avant en aluminium pour correspondre au capot en aluminium de la voiture de la génération précédente.
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Le quatre cylindres à plat de 2,4 litres produit 228 chevaux et 184 livres-pied de couple, des gains de 23 et 28, respectivement.
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Il y a encore une baisse de couple vers 4000 tr/min, mais ce n’est plus un canyon. Le pic arrive 2700 tr/min plus bas dans la plage de régime.
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La transmission automatique à six vitesses en option comprend un nouveau convertisseur de couple qui a été renforcé avec des disques d’embrayage supplémentaires pour faire face au moteur supplémentaire.
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La boîte manuelle à six vitesses reste la transmission de choix et fonctionne en douceur.
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Deux versions seront proposées : Base et Premium. Les deux disposent d’un éclairage LED à l’avant et à l’arrière.
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La sélection de la garniture Premium ajoute du caoutchouc collant Michelin Pilot Sport 4 sur les roues de 18 pouces.
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La sélection de la garniture Premium ajoute du caoutchouc collant Michelin Pilot Sport 4 sur les roues de 18 pouces.
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L’intérieur est exécuté avec goût et met la fonction au premier plan.
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Tous les GR 86 sont dotés d’un tableau de bord numérique qui change avec les modes de conduite.
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2022 Toyota GR 86 Premium
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Le GR 86 débutera à moins de 30 000 $.
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium
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2022 Toyota GR 86 Premium et GR 86 Base
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