Définition | Phares xénon | Futura Tech

L’apparition des phares au xénon a été l’une des plus grandes révolutions en termes de systèmes d’éclairage pour les voitures. Ces phares sont des lampes à décharge de gaz qui se caractérisent par une grande clarté, une puissance supérieure à celle des phares traditionnels et une plus grande durabilité, en plus du fait qu’ils augmentent la zone de visibilité sur les routes.

Comment fonctionnent les phares Xenon ?

Le fonctionnement de base des phares au xénon est simple : les feux sont allumés par un arc électrique entre deux électrodes immergées dans du gaz xénon à haute pression, ainsi que dans du mercure et d’autres sels métalliques. C’est-à-dire qu’au lieu d’avoir des filaments, le conducteur est un gaz à haute pression qui émet de la lumière lorsque le courant électrique le traverse. 

Pour son allumage, une impulsion de haute tension est nécessaire, pour laquelle des accumulateurs spécifiques peuvent être requis. Toutefois, proportionnellement à l’intensité lumineuse qu’ils fournissent, ils consomment moins d’électricité que les phares halogènes.

Quels sont les avantages des phares Xenon ?

Les phares au xénon présentent une plus grande capacité d’éclairage (entre le double et le triple de la luminance d’une ampoule halogène), une plus grande durabilité (jusqu’à cinq fois la durabilité des phares halogènes) et une plus faible consommation d’électricité.

Quels sont les inconvénients des phares Xenon ?

Le premier inconvénient des phares Xenon est leur complexité, qui complique les réparations. Celles-ci doivent obligatoirement se faire chez un spécialiste.

D’autre part, ils peuvent aussi facilement éblouir les autres conducteurs, c’est pourquoi les phares dotés de cette technologie comprennent généralement des systèmes de réglage automatique de la hauteur.

Enfin, ces phares ont des températures de fonctionnement très élevées, ce qui signifie qu’elles doivent être très bien refroidies, et d’autre part leur allumage est assez lent (il leur faut entre 1 et 3 secondes pour atteindre la capacité d’éclairage maximale).