Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 2018: essai routier, prix et spécifications

Aperçu

Bénéficiant de puissances nominales élevées et de prix qui pourraient être confondus avec des hypothèques, le Cayenne Turbo et Turbo S sont deux VUS réservés aux riches et célèbres. Alors que leurs proportions volumineuses et leurs hauteurs de caisse surélevées les placent à l’extrémité opposée du spectre des voitures de sport prisées par les puristes de Porsche, ces frères et sœurs Cayenne incarnent néanmoins les éléments de conception de la marque et le caractère de conduite passionnant de la société. Leurs groupes motopropulseurs herculéens V-8 offrent à la fois une accélération étonnante et une capacité de remorquage substantielle. À l’intérieur, chaque version offre aux occupants un environnement somptueux et des options de personnalisation apparemment infinies. Ces croisements excessifs sont pour la plupart inaccessibles; ils plaisent aux nantis et nous taquinent le reste.

Quoi de neuf pour 2018?

Avec un le tout nouveau Cayenne Turbo fait ses débuts pour 2019, Porsche ignore la mise à jour des modèles de la génération actuelle pour 2018, leur dernière année de production. Pourtant, les acheteurs peuvent s’attendre à la même qualité supérieure et aux performances incroyables qui ont cimenté le Cayenne Turbo de 520 chevaux et le Turbo S de 570 chevaux près du sommet de la pyramide des multisegments ultra-luxueux avant que ces véhicules ne soient en vogue.

Tarification

PDSF 2018:

Turbo à traction intégrale: 119150 $
Turbo S TI: 162650 $

Moteur, transmission et performances

Malgré leur taille et leur hauteur désavantageuses, ces multisegments ridiculement puissants dévoreront les petites voitures de sport sur la piste d’accélération et, plus probablement, lors de voyages en famille. Chaque modèle Cayenne Turbo produit une puissance impie d’un V-8 alimenté de force accouplé à une formidable transmission automatique à huit rapports. Qu’est-ce qui est encore plus fou? Ces frères et sœurs Porsche ne sont même pas les plus rapides du genre. Les Cayenne Turbo et Turbo S 2018 ont le même moteur et la même transmission qu’avant. Mais le Cayenne Turbo de nouvelle génération arrive en 2019, avec de tout nouveaux choix de groupes motopropulseurs qui pourrait potentiellement inclure un hybride hi-po. Avec des accélérations en ligne droite choquantes et des capacités de virage impressionnantes, les Cayenne Turbo et Turbo S sont des transporteurs familiaux à noyau dur. Leurs groupes motopropulseurs dignes d’une supercar et leur châssis fantastique leur permettent de servir à la fois d’élégants conducteurs quotidiens et de manèges spontanés à sensations fortes.

L’économie de carburant

Les procédures d’essai et de rapport de l’EPA en matière d’économie de carburant ont changé au fil du temps. Pour les derniers chiffres sur les véhicules actuels et anciens, visitez le Site Web de l’EPA et sélectionnez Rechercher et comparer des voitures.

Intérieur, confort et chargement

Porsche n’a épargné aucune dépense lors de la conception des intérieurs Cayenne Turbo et Turbo S avec des détails luxueux et des options opulentes. Alors que ces Cayennes haut de gamme chouchoutent leurs passagers, plus d’options devraient être de série à ce prix, et en ajouter trop les rend ridiculement chères. Bien que les deux modèles Cayenne Turbo développent beaucoup de puissance, ils ne peuvent pas emballer autant de petits articles ou autant de bagages que des alternatives plus pratiques. D’un autre côté, les puristes qui recherchent le badge Porsche et plus d’espace de chargement et de stockage que n’importe quel modèle 911 ne peut offrir seront satisfaits.

Infodivertissement et connectivité

Chaque Cayenne Turbo et Turbo S comprend un écran tactile réactif avec des commandes conviviales. Cependant, les options de personnalisation sont minimes et la fonctionnalité la plus souhaitable, comme un système de divertissement à l’arrière et une chaîne stéréo Burmester de 1000 watts, videra votre tirelire encore plus rapidement. Bien que le tout nouveau Cayenne Turbo 2019 inclura plus de fonctionnalités standard telles que Apple CarPlay et un point d’accès Wi-Fi mobile, la version 2018 utilise le même système et offre les mêmes fonctionnalités qu’en 2017.

Caractéristiques de sécurité et évaluations de crash-test

Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests de la Porsche Cayenne Turbo / Turbo S, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet.

garantie

Certains véhicules plus anciens sont toujours admissibles à la couverture du programme des véhicules d’occasion certifiés (CPO) du fabricant. Pour plus d’informations, visitez notre guide du programme CPO de chaque fabricant.