Michael SimariVoiture et chauffeur
Le modèle Sport 2.0T de la Honda Accord est doté d’une transmission automatique turbo de 2,0 litres à quatre et 10 vitesses de 252 chevaux dans un ensemble qui pèse 50 livres de moins que le plus grand modèle Touring. Le résultat est une berline élégante qui donne un sens à la marque Sport omniprésente d’aujourd’hui.
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Le quatre cylindres de l’Accord Sport 2.0T est la base du moteur de la Civic Type R, et c’est comme ça. Avec 252 chevaux, son couple maximal de 273 lb-pi arrive à 1500 tr / min et reste plat à 4000 tr / min.
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Mieux encore, Honda affirme que le moteur de 2,0 litres de l’Accord atteint son maximum de puissance avec l’essence ordinaire.
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Pas de cuir ici, mais les sièges en tissu du Sport ont un éclat en peau de requin.
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L’avant de l’Accord 2021 a à peine changé par rapport à l’année dernière, c’est-à-dire qu’il ressemble toujours à une Dodge Charger à l’échelle sept huitième dans votre rétroviseur.
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Hélas, 2020 était la dernière année modèle où vous pouviez obtenir une transmission manuelle dans n’importe quelle Accord.
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Les chiffres de l’adhérence du skidpad de notre voiture d’essai sont intrigants: il a tiré 0,91 g en tournant à gauche contre 0,85 g en tournant à droite.
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Avec un temps de 60 mph de 5,4 secondes, l’Accord Sport 2.0T est légitimement rapide.
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La carrosserie inclinée de cet Accord cache un intérieur qui est presque exactement de la même taille que celui du multisegment compact CR-V de Honda.
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Vous recherchez des différences entre l’Accord 2021 mis à jour et le modèle 2020? L’unité radar dans la calandre inférieure semble mieux intégrée qu’avant.
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L’écran tactile de 8,0 pouces de l’Accord comprend heureusement des boutons de volume et de réglage.
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Honda Accord Sport 2.0T 2021
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