Définition | Motocross électrique | Futura Tech

Les motocross électriques deviennent de plus en plus populaires sur le marché. Bien que leur prix soit un peu plus élevé que celui des moteurs à combustion classiques, l’essor des véhicules électriques durables fait des motocross électriques un produit très demandé.

Quels sont les avantages des motocross électriques ?

Le principal avantage des motocross électriques est qu’elles sont polyvalentes et faciles à utiliser. De plus, elles sont respectueuses de l’environnement, silencieuses, et nécessitent un entretien minimal. Enfin, les motocross sont confortables à conduire et offrent plus d’espace pour le transport de marchandises, par exemple.

Grâce aux conditions de pratique du tout-terrain (boue, obstacles, pentes…) et à la configuration des pneus, le motocross électrique vous permet d’accéder à des chemins de terre ou des routes en mauvaises conditions d’asphalte.

Si vous recherchez le confort et la praticité tout en respectant l’environnement, les motocross électriques sont faits pour vous !

Quels sont les problèmes courants des motocross électriques ?

Parmi les inconvénients les plus courants des motocross électriques figurent le temps et l’espace consacrés à la recharge, ainsi que la durée de vie des batteries. En effet, trouver des points de charge sur votre route peut être compliqué, car le réseau de stations de charge n’est pas encore très développé. D’autre part, recharger le motocross chez vous sera relativement onéreux. 

De plus, leur vitesse de pointe est inférieure à celle des motocross classiques à essence.

Enfin, comme ils sont très silencieux, ils peuvent présenter des risques pour les piétons et les conducteurs distraits, car les gens ne remarquent pas leur approche.

Comment recharger un motocross électrique ?

Le processus est très simple, il suffit de brancher le chargeur sur une prise stable de 220 volts. L’inconvénient est le temps de recharge, qui prend en moyenne 4 à 8 heures, en fonction de la capacité de la batterie. Il est recommandé de toujours recharger les motocross électriques avant que 80 % de l’électricité ait été consommée.