La S660 de Honda devient encore plus fraîche avec la nouvelle version Z

La vie est injuste. Non, nous ne parlons pas de la dévastation massive provoquée par la pandémie, ou du fait que le monde meurt lentement à cause du réchauffement climatique: nous parlons du fait qu’il n’y a pas de Honda convertible vendue sur le sol américain. Nous nous souvenons tous de la scintillante Honda S2000 de quelques années (nous attendons toujours que celle-ci soit relancée) qui a réinventé l’héritage sportif de Honda à propulsion arrière d’autrefois, et ceux qui ont la chance d’appeler le Japon acheter un tout nouveau cabriolet Honda RWD sous la forme de la S660, une petite kei-car turbocompressée. La jalousie est réelle, car ces petites voitures sont aimées par les tuners du marché secondaire au Japon, et nous avons vu des versions vraiment cool. Mais Honda a décidé de prendre les choses en main avec la nouvelle édition spéciale «Version Z».

La S660 a été lancée en 2015 pour célébrer le 50e anniversaire de la R&D Honda et représente l’une des expériences de conduite Honda les plus pures que vous puissiez vivre aujourd’hui. La Honda S660 a été vendue avec une version « Modulo X » pour ceux qui recherchent un look unique, et la Version Z apportera encore plus d’exclusivité à ce petit coureur de ville passionnant. La version Z présente une couleur extérieure spéciale Sonic Grey Pearl et obtient même des accents intérieurs originaux. L’extérieur présente un emblème Honda de style chrome noir, un aileron arrière actif dédié avec volet Gurney qui a été peint en noir, et les roues standard ont également été peintes en noir.

L’intérieur voit l’ajout de panneaux de visière de type carbone, de panneaux de sortie d’air des sièges passagers et de panneaux centraux. Les panneaux de porte sont proposés en cuir suède Luxe noir ou rouge bordeaux avec surpiqûres grises. La version Z comprend également un sac central de siège exclusif avec le logo Modulo X et une plaque de console en aluminium avec le logo exclusif de la version Z. La petite S660 Version Z dispose d’un moteur turbocompressé de 660 cm3, d’une transmission manuelle à six vitesses et se vend à 3150 400 yens (28 887 $). Malheureusement, cela ne viendra jamais aux États-Unis, mais pour cet argent, vous pouvez au moins acheter une Mazda MX-5 Miata.