La 911 Turbo S de Porsche est la traction intégrale Drag King

Lorsque la R35 Nissan GT-R a été lancée pour la première fois, c’était une voiture pratiquement imbattable sur la piste de freinage. À l’époque, c’était l’une des supercars les plus abordables du marché, bien que la dernière GT-R Nismo soit tout sauf. Ainsi, il joue avec des exotiques très coûteux, y compris la glorieuse Audi R8 et la sublime Porsche 911 Turbo S.Le Turbo S est celui qui nous intéresse le plus ici, après avoir vu des exemples légèrement modifiés réaliser des temps ridicules sur la piste de traînée en le passé. Carwow au Royaume-Uni est également bien conscient de la capacité de la 911 en ligne droite et a décidé de voir comment elle se comporterait par rapport aux deux autres modèles que nous avons mentionnés ici, et les résultats ne sont absolument pas surprenants.

Avant de commencer à vous plaindre que les gens diluent l’éthique de la 911 en utilisant le Turbo S pour les courses de dragsters, rappelez-vous que Porsche lui-même sait à quel point les tests en ligne droite sont importants et nous a montré comment le modèle a progressé en le traînant contre ses prédécesseurs. Alors, comment s’est déroulée la course ci-dessus? Eh bien, même avec la réponse instantanée à l’accélérateur d’une Audi R8 à aspiration naturelle, et même avec les années et les années de mise au point que la GT-R a subies, la 911 Turbo S est tout simplement imbattable, que ce soit de la gamme ou dans une course roulante. En quart d’arrêt, la Turbo S standard de série gère un temps de seulement 10,1 secondes, tandis que la GT-R a franchi la ligne 0,7 seconde plus tard et la R8 a terminé en 11 secondes à plat.

Bien sûr, les courses roulantes sont un peu plus proches, mais la 911, malgré tout son affinage du châssis et sa concentration sur l’excellence de la maniabilité, est toujours le roi des courses de dragsters à traction intégrale. Selon CarwowC’est la coutume, la vidéo comprend également un test de freinage, mais la R8 remporte de peu celui-ci. Néanmoins, cela montre que la 911 Turbo S est sans doute la plus pratique, la plus conviviale et la plus polyvalente que vous puissiez acheter et qu’elle serait notre incontournable tous les jours de la semaine. Bien sûr, l’Audi est celle qui sonne le mieux, et la GT-R est celle que les enfants choisiraient généralement en premier, mais laquelle choisiriez-vous?