Le directeur financier de Stellantis a eu deux nouvelles cette semaine – la société a fait mieux que prévu, en termes de revenus, pour le premier trimestre, et elle n’a pas l’intention de séparer son activité EV de son côté combustion interne.
Le directeur financier Richard Palmer a déclaré lui et Stellantis n’a vu aucun avantage à le faire, même si des rivaux comme Ford prennent des mesures pour séparer l’activité EV.
« Nous devons gérer l’entreprise et les actifs dont nous disposons tout au long de cette transition », a-t-il déclaré. « Il y a des avantages à avoir les flux de trésorerie générés par l’activité de combustion interne pour les investissements que nous devons faire. »
Il a également déclaré que l’entreprise était disposée à envisager de faire les choses différemment, « mais nous ne prévoyons pas de grands changements ».
Tout cela parmi une augmentation des revenus de 12 pour cent. Vendre la bonne combinaison de véhicules au bon prix a aidé Stellantis à compenser tout impact négatif de la pénurie de puces semi-conductrices.
« Une augmentation de 12 % des revenus avec une baisse de 12 % des volumes indique une très bonne performance en termes de prix et de mix, ce qui augure bien de la performance de nos marges », a déclaré Palmer.
Palmer pense que la situation de pénurie de puces s’améliorera cette année et continuera de le faire jusqu’en 2023. « Mais honnêtement, je ne peux pas donner de date à laquelle ils seront résolus », a-t-il ajouté. Il pense également que la hausse des coûts des matières premières pourrait avoir un impact « jusqu’à 50% plus élevé ».
[Image: Stellantis]
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