Les problèmes de la livraison du dernier kilomètre et 5 façons de l’améliorer

Utiliser l’innovation centrée sur l’humain, l’IA et le SaaS pour parvenir à une livraison du dernier kilomètre plus efficace, tout en ayant un impact positif sur l’environnement.

Une histoire personnelle — Où est mon passeport ?

N’ayant pas vu ma famille pendant des années, j’ai acheté un vol pour leur rendre visite à Noël. Je n’oublierai jamais cet après-midi de décembre 2020 où j’attendais avec impatience mon passeport américain. Je ne pouvais pas croire que quelque chose d’aussi personnel et délicat que mon passeport — se trouvait — je ne sais où. Perdu à New York, essayant de trouver ma demeure. Je répète : j’étais impatient. Je ne pouvais pas attendre toute la journée assis sur mon canapé, alors je me suis échappé au magasin à un dollar pour acheter plus de détergent.

Croyez-le ou non, ce moment précis a été celui où le camion de l’USPS a traversé Myrtle Avenue en direction de ma maison. J’ai bougé aussi vite que possible parce que je savais que mon naïf passeport de bébé était là. « S’IL VOUS PLAÎT, N’Y ALLEZ PAS », ai-je crié au camionneur de l’USPS qui était sur le point de partir.

Le gars de l’USPS a souri par la fenêtre, a arrêté le camion et me l’a apporté. C’était au début de la pandémie, alors imaginez, j’ai presque pleuré et j’ai dû me retenir d’embrasser le postier.

Dernier kilomètre – mais pas le moindre

Ce dernier moment « frapper à la porte » où les gens reçoivent leurs colis est connu sous le nom de dernier kilomètre. C’est la dernière étape de livraison de la chaîne d’approvisionnement qui achemine les commandes du détaillant jusqu’aux bras du client.

C’est également au cours du dernier kilomètre que beaucoup de choses peuvent mal tourner – comme manquer presque votre passeport – et où de nombreux aspects peuvent être réévalués pour éliminer l’anxiété et les déceptions des clients.

REMARQUE: Les quatre étapes principales de la chaîne d’approvisionnement sont : la planification, l’approvisionnement, la fabrication et la livraison. Si les choses tournent mal, il y a une autre étape, dévastatrice, le retour.

Boîtes solitaires dans l’Odyssée pour atteindre votre porte

La livraison est la quatrième étape de la chaîne d’approvisionnement, ce qui signifie qu’elle est affectée par le calendrier des étapes précédentes, en particulier la fabrication. De ce fait, le dernier kilomètre est imprévisible et son efficacité dépend de la communication des différents acteurs de ce système, dont le consommateur.

Comme toutes les relations – la communication est la clé – et la communication est généralement un défi.

La conséquence de fréquentes erreurs de communication est que les colis arrivent trop tôt ou trop tard, ce qui non seulement frustre le consommateur, mais laisse les colis sans surveillance. Ordinateurs, pièges à souris, art, livres, etc. Des articles à différents niveaux d’essentialité et d’urgence, de divertissement et de luxe – tout et n’importe quoi.

Essentiellement, tous les colis peuvent se retrouver à l’extérieur, exposés à diverses conditions météorologiques et vulnérables au vol, en particulier dans les zones urbaines qui font face à une augmentation de la criminalité répertoriée globale, comme New York par exemple.

Selon Eyal Chatsco-fondateur de SimpliRoute, plateforme SaaS d’aide à la décision pour la logistique, le principal enjeu du dernier kilomètre au niveau mondial est l’agilité et la rapidité qu’il exige. « Les délais de livraison des produits ont été raccourcis, au point qu’aujourd’hui certaines entreprises proposent la livraison le jour même de l’achat. »

Un problème sans fin

Le coût de cette étape est coûteux de multiples façons. La « livraison gratuite » est du marketing. Le coût est soit inclus dans le prix du produit, soit injustement prélevé sur les salaires des travailleurs. Le processus global s’ajoute également aux émissions de gaz – qui en 2021 a augmenté de 6,2 % aux États-Unis.

Le temps coûte plus que de l’argent; plus de temps dans la logistique entraîne plus d’émissions de gaz. Les émissions de gaz causent plus de dommages à l’environnement. De plus, il y aura toujours des retards causés par le trafic à n’importe quel moment de la journée.

Le dernier kilomètre semble être un problème sans fin.

Les achats en ligne sont un service très demandé qui continuera de croître au fur et à mesure que le prochain milliard d’utilisateurs en ligne sont nés. L’attente, les retards et les boîtes volées génèrent tous des frictions dans l’expérience d’achat, et donc des abandons de panier et d’autres problèmes.

En tant que concepteurs et producteurs, nous ne voulons pas que les utilisateurs nous abandonnent, nous devons donc trouver de meilleures façons de travailler avec et pour le consommateur.

REMARQUE: Dans le marketing numérique, l’abandon fait référence à une situation dans laquelle un visiteur accède à un site Web mais met fin à toute action en quittant la page.

Les boîtes solitaires peuvent être heureuses

Oui, vous avez lu dans mes pensées, il faut consommer consciemment et choisir des produits qui durent plus longtemps, c’est la première solution à ces problèmes. Mais rappelez-vous que les livraisons ne transportent pas seulement des friandises et des produits de luxe. Ils transportent également des médicaments, de la nourriture, des documents, des fournitures scolaires, etc.

Lorsque j’ai demandé à Eyal Shats comment SimpliRoute développait des innovations dans ce domaine, il a souligné que « la mise en œuvre de la technologie dans l’optimisation des processus laisse de grandes économies, et pas seulement en coûts mais aussi en temps ».

Et c’est vrai, la mise en place de SaaS comme SimpliRoute permet de réduire le temps d’acheminement de 80% et le nombre de véhicules nécessaires pour effectuer les expéditions jusqu’à 10%. Cela réduit également les coûts associés à la logistique de 34 %, augmentant la performance de chaque livraison de 25 %. Il réduit ainsi de 30 % l’empreinte carbone associée à ces opérations.

Cinq priorités pour les leaders de l’industrie pour atteindre un Joyeux Dernier kilomètre

1. Innover grâce aux algorithmes

De puissants algorithmes optimisent votre plan de livraison en fonction de la flotte, de la destination et des chauffeurs disponibles. L’IA et l’apprentissage automatique permettent au produit d’appliquer sa propre expérience et d’utiliser ces informations pour améliorer le service, en fournissant des options plus précises.

2. Découvrez le logiciel en tant que service (SaaS)

Appliquer de nouvelles technologies pour accroître l’efficacité des itinéraires de livraison. Cela réduit les coûts logistiques et augmente la satisfaction des clients en utilisant des logiciels qui prennent la forme d’applications et de sites Web pratiques.

3. Créer des produits et des systèmes centrés sur l’utilisateur

Ces applications et sites Web sont des espaces où les consommateurs peuvent participer, leur donnant le pouvoir de suivre et de voir ce qui se passe. Ils peuvent rapidement signaler des changements, des demandes ou des plaintes, et même exprimer leur satisfaction lorsque les choses se passent bien. Cette rétroaction et cette participation immédiates aident les services à s’améliorer.

4. L’itération génère la perfection

Les systèmes – et les personnes qui les conçoivent – n’évoluent pas à partir d’une simple répétition. Au contraire, ils apprennent de leurs erreurs, bugs, paris perdus et en écoutant. Lorsque nous considérons les problèmes comme des opportunités et donnons la priorité à la voix des utilisateurs, les processus évoluent.

5. Donner la priorité à la création d’un impact positif

Simplifier l’étape de livraison en optimisant les tournées, se traduit par un impact positif sur la planète. Oui, l’horizon de zéro émission dans toute l’économie d’ici 2050 au plus tard est réalisable.

Quand les Lonely Boxes rencontrent l’innovation centrée sur l’humain

En tant que concepteurs et leaders de l’industrie, nous avons la responsabilité de nous concentrer sur la construction d’une infrastructure plus saine et plus résiliente.

Ces transformations seront un défi pour le développement de la logistique car elles offrent de nouvelles perspectives. Les technologies créées pour rendre la chaîne d’approvisionnement plus efficace seront de plus en plus standardisées au niveau mondial.

Une chaîne d’approvisionnement standardisée nous permettra de gérer l’importation et l’exportation de produits avec agilité.

En travaillant ensemble, nous pouvons ouvrir de nouvelles opportunités, créer des emplois, stimuler la compétitivité et réduire la pollution. Nous pouvons garantir que les petits passeports brillants se rendront au bon domicile.

Crédit d’image : Rodnae Production ; Pexel ; Merci!