Vous avez absolument besoin d’un manomètre pour pneus

C’est la jauge que nous jugeons assez bonne pour être utilisée dans le Voiture et chauffeur garage d’essai. Nous fixons avec précision la pression des pneus de tous nos véhicules d’essai pour nous assurer qu’ils donnent le meilleur d’eux-mêmes dans le cadre de notre programme d’essais complet. Cette jauge numérique Accutire à faible coût fonctionne à merveille. Il se lit par incréments d’une demi-livre, ce qui vous permet de régler la pression de vos pneus aussi précisément que nous.

Un pneu peut perdre une quantité importante de pression d’air avant de commencer à paraître bas ou à plat, tout en étant néanmoins dangereux. Un pneu mal sous-gonflé a une plus grande propension à se déformer ou à s’enrouler sous la roue lors des virages – lors des changements de voie d’urgence, par exemple – et moins de capacité à protéger à la fois le pneu et la roue sur laquelle il se trouve contre les dommages ou les éclatements causés par des arêtes profondes ou tranchantes nids de poule. Le maintien d’une pression adéquate améliore également l’usure, de sorte que vous n’aurez pas besoin de remplacer les pneus bien entretenus aussi souvent que ceux qui sont négligés.

Cette jauge analogique est aux jauges numériques modernes ce qu’une machine à écrire est à un ordinateur portable. Bien qu’il s’agisse d’une technologie ancienne, c’est toujours bien mieux que rien, et cela vous aidera à maintenir vos pneus dans la bonne plage de gonflage, et ce, à un prix défiant toute concurrence. Mais nous utilisons la jauge Accutire (ci-dessus), donc cela devrait vous dire où nous en sommes.

Les pneus peuvent perdre une petite quantité de pression au fil du temps et sont considérablement affectés par de grandes variations de température, perdant généralement environ une livre de pression pour chaque baisse de 10 degrés de la température ambiante. Ainsi, à mesure que les saisons changent et que le temps change avec elles, la pression de vos pneus doit également être ajustée.

Nous avons de l’expérience avec les manomètres numériques Joes, nous faisons donc confiance à cette unité analogique pour être très précise. Joes fournit des équipes dans de nombreuses séries de courses, et les coureurs ont besoin de pressions de pneus précises pour obtenir les meilleures performances de leurs machines de course. Cette jauge vous servira bien le jour de la piste ou dans la circulation quotidienne.

Il est ultimement de votre responsabilité de vous assurer que les pneus de votre véhicule sont correctement gonflés. Tôt ou tard, vous devrez ajouter de l’air. Lorsque ce moment viendra, nous pensons que vous devriez avoir votre propre manomètre. La pompe à air de votre station-service de quartier peut avoir un indicateur de pression qui sort de la poignée lorsqu’il est connecté à la tige de valve du pneu, mais il peut être moins précis et difficile à lire, surtout lorsqu’il est recouvert de saleté et de crasse.

Comme Joes, Longacre vend aux coureurs, et certaines de ses jauges professionnelles numériques les plus précises coûtent des centaines de dollars. Même cette jauge numérique à moindre coût présente certains avantages par rapport aux unités analogiques : elle est plus facile à lire et affiche la pression par incréments de 0,2 psi, et Longacre affirme qu’elle est précise à 0,8 %. Cela devrait être plus que suffisant pour à peu près n’importe qui.

Avoir une bonne jauge de pression des pneus dans une main et le tuyau d’air dans l’autre signifie que vous pouvez régler les pressions avec précision. Consultez votre manuel du propriétaire ou le montant de la porte du côté conducteur pour connaître les pressions appropriées auxquelles vos pneus doivent être réglés par temps froid. Si vous avez parcouru plusieurs kilomètres jusqu’au tuyau d’air, ajoutez 3 psi (les manomètres sont calibrés en livres par pouce carré, ou psi) aux pressions recommandées. Les pneus chauffent lorsque vous conduisez et leurs pressions internes augmentent ; l’ajout de la pression d’air supplémentaire compense cela.

C’est une chose de simplement lire la pression des pneus – avoir la possibilité d’ajouter de l’air est un bonus utile. Ce gonfleur de premier ordre d’Amazon lit les pressions de 0 à 250 psi et a une précision revendiquée à moins de 1 %. L’écran LED est alimenté par deux piles AAA incluses. Pour ajouter de l’air, vous aurez juste besoin d’un compresseur d’air.

Nous espérons que vous réalisez maintenant à quel point il est important de surveiller la pression de vos pneus. Voici quelques autres de nos jauges de pression de pneus préférées.

Si vous envisagez de mesurer la pression des pneus pour les véhicules lourds, tels que les camions et les camping-cars, c’est la jauge à acheter. Équipé d’une lampe de poche, d’un écran LED net et d’une double tête pour vérifier les tiges de soupape intérieures et extérieures, cette jauge est un excellent produit à ranger dans votre boîte à gants. Et avec une plage de lecture de 0 à 230 psi, cela fonctionnera pour à peu près n’importe quoi.

Les gens d’Intercomp savent à quel point la pression des pneus est importante, car ils se spécialisent dans les jauges précises pour les applications industrielles et de performance. Celui-ci est la crème de la crème, avec une jauge numérique rapide et une précision revendiquée à moins de 0,1 %. Avec un double purgeur actionné par le pouce et un tuyau de 22 pouces, cet outil remettra votre voiture sur la piste en toute sécurité et rapidement.

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