Il commence à 30 100 $ et va jusqu’à 42 890 $ pour le modèle GT haut de gamme.
Une transmission manuelle à six vitesses est standard et une boîte automatique CVT est une option de 1850 $ à 2250 $.
La nouvelle Subaru WRX 2022 est plus chère qu’auparavant, en particulier le nouveau niveau de finition GT haut de gamme qui atteint 40 000 $. Le prix de base de la WRX passe de 1 680 $ à 30 100 $, et le nouveau modèle offrira également des niveaux de finition Premium à 32 600 $ et Limited à 36 990 $ en plus de la nouvelle WRX GT à 42 890 $ qui n’est malheureusement offerte qu’avec la CVT automatique en option.
Les passionnés de #SavetheManuals ne devraient pas trop s’inquiéter, car une transmission manuelle à six vitesses est toujours de série sur tous les autres niveaux de finition, avec la CVT disponible en option de 1850 $ à 2250 $ sur la base, Premium et Limited. La transmission intégrale et un quatre cylindres à plat de 2,4 litres turbocompressé de 271 chevaux sont de série dans tous les domaines.
Certaines options de performance sont réservées à la GT uniquement automatique, notamment des amortisseurs adaptatifs et des roues plus grandes de 18 pouces (les 17 pouces sont de série sur d’autres modèles). La GT dispose également de sièges avant Recaro souhaitables et de modes de conduite supplémentaires par rapport aux voitures de base.
Subaru nous a déjà dit que les modèles WRX à transmission automatique étaient affectés par des problèmes de chaîne d’approvisionnement, vous aurez donc peut-être plus de chance de trouver une voiture avec une pédale d’embrayage lorsqu’elle commencera à arriver chez les concessionnaires. Subaru prend maintenant des réservations sur son site Internet mais n’a pas dit exactement quand les livraisons commenceront.
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