Les manifestants défient l’ordonnance d’injonction et continuent d’occuper le pont clé entre les États-Unis et le Canada Par Reuters

Par Kayla Tarnowski et Trevor Hunnicutt

WINDSOR, Ontario / WASHINGTON (Reuters) – Les manifestants opposés aux restrictions pandémiques ont bafoué une ordonnance du tribunal et les règles d’urgence, continuant d’occuper un corridor commercial vital entre le Canada et les États-Unis tôt samedi, quelques heures après qu’un juge a accordé une injonction pour mettre fin au blocus qui a paralysé le Nord L’industrie automobile bien tricotée de l’Amérique.

Le Premier ministre Justin Trudeau a promis au président Joe Biden une action rapide pour mettre fin à la crise, et vendredi, un juge canadien a ordonné la fin du blocus de quatre jours du pont Ambassador, le passage frontalier terrestre le plus fréquenté d’Amérique du Nord.

L’ordre est entré en vigueur à 19 heures, heure de l’Est (0000 GMT), mais cinq heures après la date limite, une centaine de manifestants se pressaient autour de l’entrée du pont, agitant des drapeaux canadiens.

Alors que le nombre de manifestants et de policiers diminuait au fur et à mesure que la nuit avançait, les manifestants continuaient de bloquer le pont avec des camions et des camionnettes, empêchant tout flux de circulation dans les deux sens.

Les manifestants ont chanté l’hymne national canadien et minuit, et certains ont crié « Liberté! »

La police, qui a commencé à se rassembler dans un parking à quelques pâtés de maisons des manifestants, a commencé à distribuer des brochures décrivant les sanctions en vertu de l’ordonnance d’urgence de l’Ontario, qui est entrée en vigueur à minuit.

Trudeau a déclaré plus tôt aux journalistes qu’aucune action n’était sur la table.

Les entreprises ont détourné le fret https://www.Reuters.com/business/autos-transportation/ford-looking-air-move-auto-parts-alternative-canadian-border-blockade-2022-02-10 pour endiguer les pertes au cours de la production coupes par des entreprises comme Ford.

Vendredi, le juge de la Cour supérieure Geoffrey Morawetz a approuvé la demande des associations de l’industrie automobile et des autorités de la ville de Windsor dans l’espoir de mettre fin aux manifestations. Occupant les routes d’accès menant au pont https://www.Reuters.com/world/americas/truckers-ambassador-bridge-perfect-spot-threaten-us-canada-trade-2022-02-11 vendredi, les manifestants ont exprimé leur défi et il y avait peu de signes qu’ils reculaient.

« Le Canada est censé être un pays libre », a déclaré Liz Vallée, une manifestante de Chatham, en Ontario. « Lorsque cette liberté est menacée, nous devons nous lever. »

Vallée a déclaré qu’elle et d’autres resteraient jusqu’à ce que tous les mandats pandémiques soient levés.

Les manifestations du « Freedom Convoy », lancées par des camionneurs canadiens opposés à un mandat de vaccination ou de quarantaine pour les conducteurs transfrontaliers, occupent également des zones à l’extérieur des bâtiments gouvernementaux dans la capitale nationale Ottawa et ont bloqué deux passages américains plus petits.

Les manifestations ont inspiré des convois et des plans similaires en France https://www.Reuters.com/world/europe/french-freedom-convoys-head-towards-paris-police-checkpoints-2022-02-11, Nouvelle-Zélande, Australie et les États-Unis, dont le Département de la sécurité intérieure travaille pour s’assurer qu’un événement « Freedom Convoy » prévu début mars à Washington, DC, « ne perturbe pas le commerce légal ».

À l’est d’Ottawa, les gens devaient se rassembler à Fredericton dans la province du Nouveau-Brunswick (NYSE ? pour une manifestation de fin de semaine. La police locale a déclaré que des agents étaient postés aux entrées de la ville pour assurer la poursuite de la circulation. La capitale financière du Canada, Toronto, se préparait également à d’autres manifestations le week-end.

NOUS FAIRE PRESSION

En plus des appels à l’action des responsables américains et des chefs d’entreprise, Biden a exprimé ses inquiétudes concernant les fermetures d’usines automobiles et les ralentissements de la production lors d’un appel téléphonique avec Trudeau, a déclaré la Maison Blanche dans un communiqué.

« Les deux dirigeants ont convenu que les actions des individus qui entravent les voyages et le commerce entre nos deux pays ont des impacts directs importants sur la vie et les moyens de subsistance des citoyens », indique le communiqué.

« Le Premier ministre a promis d’agir rapidement pour faire appliquer la loi, et le président l’a remercié pour les mesures que lui et d’autres autorités canadiennes prennent pour rétablir le passage ouvert des ponts vers les États-Unis », a-t-il ajouté.

Trudeau a déclaré aux journalistes qu’il était d’accord avec Biden sur le fait que les blocus ne peuvent pas continuer. « Tout est sur la table parce que cette activité illégale doit cesser et elle finira », a déclaré Trudeau.

Le commerce transfrontalier entre les États-Unis et le Canada de véhicules et de pièces essentielles a totalisé 51,5 milliards de dollars en 2021, selon les estimations d’IHS Markit.

L’administration Biden avait exhorté le Canada à utiliser les pouvoirs fédéraux pour assouplir le blocus du pont Ambassador, une étape que le gouvernement Trudeau n’a pas franchie. Trudeau a déclaré vendredi que son gouvernement n’envisageait pas sérieusement de faire appel à l’armée au cours des manifestations.

Le chef de l’Ontario, où la police a évité d’utiliser la force pour disperser les manifestants, a cherché à faire pression vendredi en menaçant d’amendes de 100 000 dollars canadiens et jusqu’à un an de prison pour non-conformité.

Annonçant les sanctions dans le cadre des mesures d’urgence, le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a déclaré qu’elles étaient nécessaires pour « dire clairement qu’il est illégal et punissable de bloquer et d’entraver la circulation des biens, des personnes et des services le long des infrastructures essentielles ».

La police de Windsor a publié une déclaration avertissant des arrestations, mais il n’était pas clair si ou quand les autorités commenceraient à infliger des amendes ou à demander des peines de prison.

PERTES ÉCONOMIQUES

Alors que les réductions de production de voitures se multiplient, Ford, le deuxième constructeur automobile américain, a déclaré vendredi avoir temporairement interrompu les travaux dans son usine d’assemblage de l’Ohio. General Motors (NYSE ? et Toyota ont également annoncé de nouvelles réductions de production.

Le stock du fabricant canadien de pièces automobiles Magna International (NYSE ? a chuté de 6,4 % vendredi après avoir déclaré avoir subi un premier coup dur suite à la fermeture du pont.

Au-delà des pertes du secteur automobile, les trois points de passage entre les États-Unis et le Canada obstrués représentent 33 % du commerce du Canada avec les États-Unis, évalué à 616 millions de dollars par jour, a déclaré Exportation et développement Canada.

La fermeture du pont pourrait aggraver l’offre restreinte de véhicules neufs aux États-Unis et contribuer à la hausse déjà rapide du prix des véhicules neufs, a déclaré IHS Markit dans un rapport publié vendredi. Même si le blocus prend fin, un retour à la normale prendra plusieurs semaines car les pénuries se répercutent sur la chaîne d’approvisionnement, a déclaré IHS Markit.

La gouverneure Gretchen Whitmer du Michigan, qui abrite près d’un cinquième de la production automobile américaine, a déclaré à CNN: « Le gouvernement canadien doit faire tout ce qu’il faut pour résoudre ce problème en toute sécurité et rapidement. »

(1 $ = 1,2737 dollar canadien)