La Ford SVT Focus 2002 est notre sélection du jour aux enchères Apportez une remorque

Ici, nous avons une voiture sur Bring a Trailer (qui, comme Voiture et chauffeurfait partie de Hearst Autos) qui se trouve à l’extrême opposé du spectre d’accessibilité de notre dernière trouvaille du jour, une Porsche 959 de 1987. Alors que cette supercar Porsche ultra-rare a atteint 1,8 million de dollars et augmente, les offres pour cette tout aussi rouge Ford hot hatch se situe à seulement 5500 $ à ce jour.

Nous admettrons qu’une fois passée la teinte extérieure, les deux voitures n’ont pas grand-chose en commun, mais cela ne veut pas dire que cette Focus est sans mérite. Le magasin de syntonisation interne SVT (Special Vehicle Team) de Ford a produit des machines dignes de passionnés. La Focus d’origine a été saluée pour le réglage de son châssis, et la version SVT a en outre bénéficié de ressorts, d’amortisseurs, de barres anti-roulis et de bagues améliorés. Il était également équipé de freins à disque aux quatre roues avec ABS. La puissance de son quatre Zetec de 2,0 litres a été portée à 170 chevaux grâce à une admission unique, un collecteur d’échappement, des bielles forgées, des pistons en fonte d’aluminium, un système d’admission variable et un taux de compression plus élevé. Le moteur est ici jumelé à une boîte manuelle à six rapports.

Cet exemple a un peu plus de 18 000 miles et a été vendu neuf dans l’état de Washington. Il est resté avec son propriétaire d’origine jusqu’à l’année dernière, date à laquelle il aurait été donné. L’organisme de bienfaisance destinataire a envoyé la voiture aux enchères, où le vendeur l’a achetée. Une entrée sur le rapport Carfax indique des dégâts d’eau, mais le vendeur a déclaré qu’il pensait qu’il s’agissait d’une erreur d’écriture. (Vous pouvez en lire la discussion dans les commentaires sur Apportez une page d’enchères de remorque.)

Dans une période CD test comparatif, une Focus SVT 2002 a battu une Honda Civic Si et une Volkswagen GTI. Dans ce test, nous avons dit de la Focus : « Elle est tout simplement dans une classe de maniabilité à elle toute seule. » Malheureusement, alors que Volkswagen et Honda en sont restés à leurs compactes sportives, Ford a laissé s’éteindre la flamme sur la Focus SVT. Cela pourrait faire de cette trappe chaude moins connue une aubaine relative et une trouvaille pour les passionnés avertis.