La crise de la chaîne d’approvisionnement de Noël a été évitée, déclarent Biden et le PDG de FedEx Par Reuters

Par Trevor Hunnicutt et David Shepardson

WASHINGTON (Reuters) – Le président Joe Biden a déclaré que les actions américaines visant à éliminer les grognements de la chaîne d’approvisionnement avaient permis d’éviter une crise d’avant Noël, avant une réunion avec des responsables américains et des entreprises du secteur privé, dont FedEx (NYSE :), mercredi.

Biden a créé un groupe de travail en juin pour faire face aux prix élevés et aux pénuries de biens de consommation et de composants cruciaux, grâce aux problèmes de main-d’œuvre et de demande liés à la pandémie.

Après avoir poussé les opérations portuaires 24 heures sur 24 https://www.reuters.com/world/us/us-ports-supply-chain-fix-challenge-selling-247-shifts-2021-10-14, un nouveau transport règles et solliciter l’aide de grands détaillants, notamment Walmart (NYSE:) Inc. et Cibler Corp (NYSE :), la Maison Blanche affirme avoir fait des progrès significatifs.

« La crise tant attendue ne s’est pas produite », a déclaré Biden. « Les colis bougent, les cadeaux sont livrés, les étagères ne sont pas vides », a-t-il déclaré. Les étagères des épiceries et des pharmacies sont stockées à 90% de leur pleine capacité, a-t-il déclaré, et les livraisons se déroulent à un rythme plus rapide qu’avant la pandémie.

Un nombre record de marchandises transitent plus rapidement par les ports du sud de la Californie, le temps d’attente des conteneurs d’expédition étant réduit de moitié, a déclaré la Maison Blanche.

Le PDG de Fedex, Fred Smith, a déclaré que les problèmes de chaîne d’approvisionnement « ne sont pas tous résolus » mais que « la plupart des produits du Père Noël seront livrés aux consommateurs ».

Les pressions inflationnistes devraient s’atténuer à mesure que les pénuries de main-d’œuvre dans le secteur de la logistique sont comblées, a-t-il déclaré. « Nous pensons que la haute saison sera la bonne. »

Le mois dernier, le directeur général de Walmart, Doug McMillon, a déclaré qu’une décision de prolonger les heures d’ouverture des ports avait un impact positif sur le flux de marchandises.

Les détaillants ont avancé de quelques mois les importations de vacances et ont lancé des promotions de Noël plus tôt pour alléger la pression sur la chaîne d’approvisionnement surchargée.

Alors que des milliers de conteneurs d’importation chargés ont été déchargés des quais depuis que l’administration a commencé à intervenir, le complexe portuaire américain le plus fréquenté de Los Angeles/Long Beach continue de faire face à un flot de conteneurs vides et d’environ 90 porte-conteneurs attendant au large pour décharger.

Les problèmes de chaîne d’approvisionnement continuent d’affecter de nombreuses industries américaines. Reuters a rapporté cette semaine que les fabricants de cannes à sucre https://www.reuters.com/markets/commodities/grinch-hits-candy-cane-makers-with-sugar-shortage-twisted-supply-chain-2021-12-21 , comme les détaillants et les agriculteurs, ont été critiqués pendant COVID-19 avec des prix élevés des matières premières, des pénuries de main-d’œuvre et des grognements dans les transports et la chaîne d’approvisionnement les empêchant de tirer pleinement parti de la saison des vacances.

Cependant, les bénéfices des entreprises dans l’ensemble ont été solides, la plupart des entreprises dépassant les attentes des analystes au troisième trimestre.

DÉPENSES PANDÉMIQUES

Une grande partie de la crise des expéditions est due à la pandémie. Les Américains confinés chez eux avec des dollars de voyage et de divertissement non dépensés et des chèques de relance du gouvernement ont fait des folies sur tout, de la nourriture et des réfrigérateurs aux jouets et aux équipements d’exercice. La demande d’importations a submergé les chaînes d’approvisionnement.

Biden a également demandé des enquêtes sur les frais d’expédition excessifs et sur d’éventuels comportements illégaux sur les marchés du pétrole et du gaz.

La réunion de mercredi comprenait les secrétaires de l’Agriculture, du Commerce, du Travail et des Transports ainsi que le directeur du Conseil économique national Brian Deese et l’envoyé du port John Porcari.

Les directeurs généraux du détaillant de vêtements Gap Inc (NYSE :), de la société de camionnage basée au Kansas Yellow Corp et de l’American Association of Port Authorities se sont également joints à nous.

Mercredi, la Maison Blanche a également déclaré que les prix du carburant avaient chuté de 12 cents le gallon en moyenne à 3,30 $ depuis le récent pic du mois dernier, mais a ajouté que Biden « estime qu’ils sont trop élevés, d’autant plus que nous sortons d’une situation unique. pandémie d’un siècle. »