Par Lucia Mutikani
WASHINGTON (Reuters) – Le déficit commercial américain s’est fortement réduit en octobre, les exportations atteignant un niveau record, ce qui pourrait permettre au commerce de contribuer à la croissance économique ce trimestre pour la première fois depuis plus d’un an.
Le département du Commerce a déclaré mardi que l’écart commercial avait chuté de 17,6% à 67,1 milliards de dollars. Il s’agit de la plus forte baisse en pourcentage depuis avril 2015. Les économistes interrogés par Reuters avaient prévu un déficit de 66,8 milliards de dollars.
« Le déficit commercial se réduit considérablement et verse encore plus de carburant dans le réservoir de l’économie, ce qui garantit une croissance plus forte à la fin de 2021 », a déclaré Christopher Rupkey, économiste en chef chez FWDBONDS à New York.
Les exportations ont accéléré de 8,1 % pour atteindre un sommet sans précédent de 223,6 milliards de dollars. La poussée a été menée par les exportations de biens, qui ont grimpé de 11,1 % pour atteindre 158,7 milliards de dollars, également un record. Les exportations de fournitures et de matériaux industriels ont augmenté de 6,4 milliards de dollars, les expéditions ayant progressé de 1,2 milliard de dollars.
Les exportations de biens d’équipement ont augmenté de 3,1 milliards de dollars, stimulées par d’autres machines industrielles ainsi que par des avions civils. Les exportations alimentaires ont augmenté de 2,1 milliards de dollars, tandis que le soja a augmenté de 1,8 milliard de dollars.
Les exportations de biens de consommation ont bondi de 1,6 milliard de dollars, stimulées par l’augmentation des expéditions de diamants gemmes ainsi que de véhicules automobiles, de pièces et de moteurs. Le pays a exporté davantage de services, qui ont augmenté de 1,0 milliard de dollars à 64,9 milliards de dollars. Cela reflétait une augmentation des voyages à l’étranger, d’autres services commerciaux et des frais d’utilisation de la propriété intellectuelle.
La poussée des exportations a éclipsé une augmentation de 0,9 % des importations à 290,7 milliards de dollars, également un record. Les importations de biens ont grimpé de 0,7 % pour atteindre un sommet historique de 242,7 milliards de dollars. La hausse a été menée par les véhicules automobiles, les pièces et les moteurs, qui ont augmenté de 1,5 milliard de dollars. Les importations de biens de consommation, y compris les téléphones cellulaires et d’autres articles ménagers, ont également augmenté.
Les importations de fournitures et de matériaux industriels ont diminué, tout comme les importations de biens d’équipement, tirées par les baisses des semi-conducteurs et des avions civils.
BOOST DE CROISSANCE
Corrigé de l’inflation, le déficit des biens a diminué de 13,5 milliards de dollars pour s’établir à 97,6 milliards de dollars en octobre. Il s’agit du plus petit déficit réel des biens depuis décembre dernier. Si le déficit réel du commerce des biens continue de se réduire, le commerce pourrait contribuer au produit intérieur brut ce trimestre. L’écart commercial a pesé sur la croissance du PIB pendant cinq trimestres consécutifs.
« Nous prévoyons une croissance plus forte des exportations et une modération des volumes d’importation pour maintenir le déficit stable l’année prochaine après avoir atteint plusieurs records en 2021 », a déclaré Mahir Rasheed, économiste chez Oxford Economics à New York. « Cependant, la variante Omicron est un risque de baisse clé qui menace de fausser les flux commerciaux en ralentissant la reprise mondiale au début de 2022. »
L’économie reprend de la vitesse après avoir été freinée au troisième trimestre par des pénuries et une flambée d’infections au COVID-19, entraînées par la variante Delta. Les pénuries dues aux chaînes d’approvisionnement grondantes causées par le coronavirus attisent les pressions sur les prix.
Il y a des signes que l’inflation pourrait rester bien au-dessus de l’objectif de 2% de la Réserve fédérale pendant un certain temps, également alors que les entreprises en concurrence pour les travailleurs augmentent les salaires.
Un rapport distinct du ministère du Travail publié mardi a montré que les coûts unitaires de main-d’œuvre, le prix de la main-d’œuvre par unité de production, ont augmenté plus qu’on ne le pensait initialement au troisième trimestre. Les coûts de main-d’œuvre se sont accélérés à un taux annualisé de 9,6 % au dernier trimestre, révisé à la hausse par rapport au rythme de 8,3 % signalé en novembre.
(Graphique : baisse historique de la productivité, https://graphics.reuters.com/USA-ECONOMY/RECESSIONTEMPLATE/gkplgldylvb/chart_eikon.jpg)
Ils ont augmenté à un rythme de 5,9 % au cours du trimestre d’avril à juin. Les coûts de main-d’œuvre ont augmenté à un taux de 6,3 % par rapport à il y a un an, au lieu du taux de 4,8 % indiqué précédemment. Les économistes avaient prévu que les coûts unitaires de main-d’œuvre augmenteraient à un rythme non révisé de 8,3 % au dernier trimestre.
La rémunération horaire a augmenté à un taux de 3,9% au troisième trimestre, plutôt qu’à un taux de 2,9% comme indiqué précédemment.
La flambée des coûts de main-d’œuvre s’est faite au détriment de la productivité des travailleurs, qui a chuté à un taux révisé à la baisse de 5,2 % le trimestre dernier. La productivité aurait précédemment chuté à un rythme de 5,0 %. Il a progressé à un rythme de 2,4% au cours du trimestre avril-juin.
Par rapport au troisième trimestre 2020, la productivité a baissé de 0,6%. Il a été signalé précédemment avoir diminué à un taux de 0,5%. Les heures travaillées ont augmenté à un taux de 7,4 % au dernier trimestre, révisé à la hausse par rapport au rythme de 7,0 précédemment estimé.
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