Votre guide des tableaux de bord de voiture numériques

Les tableaux de bord numériques sont devenus populaires il y a des décennies. Ces groupes de jauges de l’ère de l’information ont suivi une tendance similaire à celle des autres médias numériques. Lorsque vous visualisez la différence entre la Xbox et l’Atari 2600, vous commencez à comprendre le chemin parcouru par ces systèmes.

Des dizaines de tableaux de bord numériques sont sortis des bois à cette époque, et alors que certains étaient vraiment de terribles tentatives de grandeur, d’autres ont atteint la marque avec brio. Beaucoup étaient des ajouts en marche avec plus de flash que de fonctions qui ne pouvaient pas tenir dans le temps. Les tableaux de bord numériques qui ont résisté à l’épreuve du temps sont des machines simples et intuitives qui facilitent l’accès à l’information. Ces avancées technologiques et de conception améliorent la maniabilité et l’expérience de l’utilisateur plutôt que de l’atténuer.

Que sont les tableaux de bord de voiture numériques ?

Lorsque la précision est le mot d’ordre, le numérique est roi. Les jauges numériques fournissent des informations incroyablement précises par rapport à leurs cousines analogiques, tout en occupant une fraction de l’espace. UNE petit arrangement de LED ou LCD peut présenter des données jusqu’à la décimale. Ces écrans peuvent parcourir plusieurs ensembles de données d’une simple pression sur un bouton.

La plupart des conducteurs ne sont pas disposés à gaspiller un espace précieux avec une multitude de jauges individuelles alors que les écrans modernes peuvent faire le travail mieux, plus rapidement et plus facilement. Prenez un moment pour imaginer le nombre de jauges nécessaires pour afficher toutes les informations nécessaires auxquelles un conducteur moderne a également accès, notamment votre rapport air-carburant, la pression des pneus, la pression d’huile, le turbo, la pression du carburant, la température de l’eau et la pression de l’air.

Types de tableaux de bord de voiture numériques

Tesla Model S 2020

Il n’y a pas de véhicule avec un tableau de bord plus futuriste que la Model S 2020 de Tesla Motors. Le groupe de jauges de la voiture est un affichage à LED contenant une quantité insondable d’informations. Cet écran multifonctionnel a tout, d’un compteur de vitesse, d’une meilleure durée de vie, d’un compteur kilométrique et de la cote d’efficacité énergétique du véhicule électrique. L’écran plus grand affiche une carte 2D avec des instructions de navigation et une animation en direct de votre véhicule pendant que vous conduisez. C’est de loin la norme à laquelle tous les tableaux de bord numériques devraient se tenir.

2020 Ferrari 488 Pista Spyder

Cette Ferrari 488 Pista Spyder actuelle a adopté une approche intéressante pour un tableau de bord numérique. Ce groupe de jauges complète les courbes de balayage de l’intérieur emblématique de la Ferrari. Le groupe d’instruments arbore un indicateur de vitesse jaune vif flanqué d’affichages statistiques du véhicule. Ces écrans offrent des informations vitales avec sécurité et facilité d’accès. Comme pour tout ce que fait Ferrari, la 488 Pista Spyder est une œuvre d’art.

2020 Genesis G70 Sport Prestige

La nouvelle Genesis G70 Sports Prestige élève la barre avec un bond impressionnant dans la conception de jauges numériques. Genesis a déployé sa technologie de cluster de jauges 3D en 2020 avec un écran LED de 12,3 pouces avec des capacités 3D. Pas besoin de lunettes spéciales pour apprécier les dernières technologies de tableau de bord numérique, et si vous n’êtes toujours pas convaincu par la 3D, le G70 Sports Prestige dispose d’un mode 2D rien que pour vous.

2020 McLaren 720S

La McLaren 720S semble tout droit sortie d’un film d’action de science-fiction. Son tableau de bord numérique unique en son genre peut être rabattu pour révéler un écran HUD. Le HUD est pratique lorsque vous avez besoin de beaucoup d’informations très rapidement. Le groupe de jauges numériques offre des informations importantes dans un affichage élégant.

Lexus LC500 2020

Lexus est connue pour son luxe, sa fiabilité et sa passion pour l’innovation. La LC500 2020 fait partie de ces voitures qui représentent si parfaitement la marque qu’il est difficile de ne pas en parler lorsqu’on parle d’intérieur de véhicule. Le groupe de jauges du Lexus LV500 est un design fascinant qui vous fera tomber amoureux encore et encore. Son humeur change à mesure que vous sélectionnez les modes de conduite pour mieux représenter votre style.

Comment remplacer/installer des tableaux de bord de voiture numériques

Avis de non-responsabilité : les directives de cette histoire sont générales et ne sont pas destinées à remplacer les instructions pour votre véhicule spécifique. Veuillez consulter votre manuel du propriétaire ou guide de réparation avant de tenter des réparations.

1. Supprimer le cluster de jauge d’origine

Tout d’abord, retirez le tableau de bord d’origine en dévissant les vis cruciformes sous le tableau de bord.
Une fois que le tableau de bord est desserré, débranchez le câble du compteur de vitesse et coupez les fils. N’oubliez pas de laisser plus de fil du côté de la voiture de la coupe et de les étiqueter en conséquence. Nous les utiliserons plus tard.
Mettez l’ancien cluster de côté et retirez les dispositifs de retenue des voyants.
Retirez le support du compteur de vitesse pour révéler l’ensemble du compteur kilométrique et la lentille du compteur de vitesse.

2. Installation des nouvelles jauges

Rassemblez vos nouvelles jauges. Ceux-ci devraient inclure le voltmètre, le tachymètre, le compteur de vitesse, le niveau de carburant, la pression d’huile périphérique et les jauges de température.
Avant de déposer la jauge centrale, réinstallez l’anneau de garniture.
Déposez la nouvelle jauge derrière l’anneau de garniture, en veillant à empêcher le ruban de câblage de tomber dans la poche de la jauge.
Le centre et les deux jauges plus petites sont maintenus par plusieurs vis cruciformes.
Maintenant que vous avez les jauges en place, connectez les rubans de câblage.
Remplacez les lentilles indicatrices d’usine et réinstallez les dispositifs de retenue des lentilles indicatrices avec une seule vis à tête plate chacun.
Connectez le cluster au module de contrôle avec le câble CAT-5 avant de le replacer dans le boîtier.
Connectez tous les fils de signal et d’alimentation au module de commande avec des vis à tête plate.

3. Placement des capteurs et du module de commande

Placez le module de commande dans un endroit sec et frais comme dans la boîte à gants sous la boîte à fusibles ou du côté cabine du pare-feu.
Installez le capteur de température d’eau dans le collecteur d’admission à côté du boîtier du thermostat.
Le capteur de pression d’huile doit être installé à l’arrière du bloc moteur derrière la surface d’étanchéité du collecteur d’admission.
L’emplacement de votre tachymètre dépend du type d’allumage de votre véhicule ; par exemple, vous pouvez installer votre languette de signal de tachymètre sur le capuchon de votre distributeur.

4. Câblage

Certaines compétences de base en câblage sont nécessaires pour effectuer cette section vous-même. Dénudez les extrémités de chaque fil et attachez-les aux nouveaux capteurs, au commutateur de phare, au câble du distributeur, à l’alimentation 12 volts, à la terre et à l’alimentation déclenchée par l’allumage. La plupart des capteurs utilisent un style enfichable simple pour une installation facile.