Votre guide des phares à LED vs HID

Phares à LED contre phares HID est un nouveau débat dans la technologie des phares. De plus en plus de gens s’éloignent des lampes halogènes réfléchissantes et installent des lampes LED et HID dans leurs voitures. Avec les kits de conversion, de nombreux conducteurs peuvent le faire à la maison, mais même les fabricants les installent lors de la fabrication de voitures.

Les deux types de lumière sont similaires en termes de luminosité et de portée, mais présentent des différences importantes. L’endroit où vous habitez, l’heure à laquelle vous conduisez et la fréquence à laquelle vous voyagez la nuit sont tous des facteurs à prendre en compte dans ce débat. Nous avons compilé la liste suivante sur la base des recommandations d’experts pour vous aider à choisir l’un plutôt que l’autre.

Que sont les phares LED et HID ?

Les phares à LED et HID sont les ampoules et l’équipement des voitures qui aident les conducteurs à voir la nuit. Jusqu’à récemment, la plupart des constructeurs automobiles installaient dans leurs voitures des lampes halogènes qui utilisent des gaz d’azote et d’argon pour chauffer un filament et produire de la lumière.

Les phares HID, ou phares à décharge à haute intensité, sont des phares qui utilisent une combinaison de gaz et de métaux pour produire une lumière bleu-blanc brillante lorsque le filament reçoit de la chaleur. Certaines lampes HID n’utilisent pas de filament et chargent plutôt le xénon via des électrodes à haute tension. Les phares HID sont des phares haut de gamme utilisés pour leur luminosité et leur capacité à durer longtemps. Ce type de phare est idéal pour la conduite de nuit.

Les phares à LED sont des phares à diodes électroluminescentes. Ils utilisent des semi-conducteurs pour transmettre des photons émetteurs d’énergie qui créent de la lumière. Ces phares peuvent devenir chauds, donc certains nécessitent des ventilateurs ou des dissipateurs de chaleur supplémentaires pour contrôler la température.

Certaines des principales caractéristiques et différences de chacun incluent :

Luminosité: Les lampes LED peuvent avoir une luminosité de 9 000 à 10 000 lumens, tandis que les lampes HID peuvent avoir 8 000 lumens. Les deux, cependant, sont plus lumineux que les lampes halogènes traditionnelles.
La technologie: Les lampes LED utilisent de l’électricité tandis que HID utilise du gaz (généralement du xénon).
Consommation d’énergie : Les deux ont une consommation d’énergie élevée par rapport à l’halogène, mais les LED sont légèrement plus économes en énergie.
Durée de vie: Les lampes LED peuvent durer jusqu’à 45 000 heures, tandis que les HID ont une durée de vie d’environ 15 000 heures.
Conception de l’ampoule : Les lumières LED ont souvent des ampoules avec des diodes, des languettes de verrouillage et des dissipateurs thermiques. Les phares HID peuvent avoir des ampoules extérieures, des chambres intérieures, des électrodes et des languettes de verrouillage.
Prix: Le prix peut varier en fonction de la marque, mais les phares HID sont généralement moins chers que les phares à LED.
Le temps de démarrage: Les lumières LED démarrent instantanément tandis que le filament chauffant dans HID peut mettre un peu de temps à s’allumer.
Couleur: Les lampes LED et HID peuvent offrir une gamme de couleurs.
Distance: Les lampes LED et HID ont une bonne portée, généralement jusqu’à 300 mètres (environ 985 pieds).

Types de phares LED et HID

Phares CACHÉS

Norme Xénon Philips : Ces ampoules ont une décharge à haute intensité avec une puissance nominale de 35 watts et 85 volts. Ils sont livrés avec un certificat d’authenticité et sont fiables.
Phare Sylvania HID: Cette marque populaire d’ampoules est facile à trouver et à remplacer. Certains fabricants utilisent ces ampoules dans leurs voitures. Semblables aux ampoules Philips Xenon Standard, elles ont une puissance nominale de 35 watts et 85 volts.
Ampoules d’entrepôt HID: Ce sont des ampoules abordables qui se déclinent en plusieurs couleurs, dont le rose rubis et le violet minuit. Ce type d’éclairage propose également des ampoules avec différentes options de température.

Phares à DEL

Ampoules de phares Fahren: Ces ampoules déchargent une lumière de 60 watts, délivrant un faisceau blanc large et étendu de 6 500 K.
Ampoules de phares Honcs: Ce sont des ampoules de phares faciles à installer qui utilisent un dissipateur thermique en aluminium pour le refroidissement au lieu de ventilateurs.
Ampoules de phares Aukee: Ces ampoules ont un ventilateur de refroidissement efficace et peuvent résister à de grandes quantités de pluie. Les experts les recommandent comme antibrouillards.

Comment choisir les phares LED ou HID

Déterminez ce dont vous avez besoin des nouveaux phares. Si vous conduisez plus pendant la journée, envisagez l’option moins chère des lampes halogènes ou HID. Vous pouvez également choisir HID si vous recherchez une solution à court terme. Notre choix pour les personnes qui conduisent la nuit serait les LED pour leur luminosité, leur démarrage rapide et leur durée de vie. Tenez également compte de votre emplacement. Si vous vivez dans une zone rurale avec des lampadaires limités, convertissez-vous aux lumières LED. Si vous vivez dans une ville, HID pourrait être mieux.

Comment remplacer/installer les phares LED et HID

Avis de non-responsabilité : les directives de cette histoire sont générales et ne sont pas destinées à remplacer les instructions pour votre véhicule spécifique. Veuillez consulter votre manuel du propriétaire ou votre guide de réparation avant de tenter des réparations.

Certaines voitures sont déjà équipées de feux HID et il vous suffit de remplacer les ampoules cassées ou usées. D’autres voitures nécessitent des kits de conversion. Si vous ne changez pas le type d’ampoule, vous pouvez simplement débrancher et retirer l’ampoule existante et la remplacer par une nouvelle sans équipement supplémentaire.

Étapes pour installer les phares HID

Que vous remplaciez les ampoules des lampes HID existantes ou que vous utilisiez un kit de conversion, suivez ces étapes d’installation :

Ouvrez le capot.
Retirez le panneau d’accès en caoutchouc (si nécessaire) pour accéder au phare depuis l’intérieur du capot. Il peut y avoir une vis supplémentaire au-dessus du phare que vous pouvez retirer pour le desserrer.
Retirez le capuchon de la pièce d’assemblage du phare et retirez soigneusement l’ampoule de verre avec un gant en caoutchouc ou attendez que l’ampoule soit froide, en débranchant tout câblage du ballast.
Insérez délicatement la lumière dans le boîtier du phare, en évitant tout contact avec l’ampoule.
Placer l’ampoule dans le phare.
Connectez l’ampoule au ballast et placez le ballast dans la douille.
Vissez les boulons ou les vis que vous avez retirés et fermez le capot.