La seule option est un ensemble de pneus d’été pour 200 $.
Honda dit que la Civic Si arrivera chez les concessionnaires d’ici la fin de l’année.
Les chiffres clés de la Honda Civic Si 2022 ne brossent pas le meilleur tableau : non seulement elle a moins de puissance que son prédécesseur, mais elle est aussi plus chère. Le nouveau modèle commence à 28 315 $, soit une augmentation de 2 120 $ par rapport au modèle 2020. Mais elle est moins chère que la VW GTI, et nous attendons toujours avec impatience le jour où nous pourrons prendre le volant.
Toutes les berlines Civic Si 2022 – le coupé n’est plus pour cette dernière génération – sont équipées d’un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,5 litre développant 200 chevaux et 192 livres-pied de couple. Honda dit que le couple maximal arrive à 1800 tr/min, 300 tr/min plus tôt que dans l’ancienne voiture. Une transmission manuelle à six vitesses est un équipement standard, et il n’y a pas d’option automatique (#savethemanuals).
La seule option est un ensemble de pneus d’été pour 200 $. Honda tente de justifier le prix de base plus élevé de la Si en incluant davantage d’équipements de série, notamment un système audio haut de gamme, une fonction de correspondance du régime pour la transmission et des options de personnalisation supplémentaires du mode de conduite.
Recherchez la nouvelle Civic Si qui arrivera chez les concessionnaires américains d’ici la fin de l’année.
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